Prágában megbénult a közlekedés

A prágai Karlín negyedből mintegy 25 ezer embert evakuáltak, sokan nem térhetnek vissza otthonukbaČTK-felvételNéhány híd és a városközpont szinte átjárhatatlanná vált, s a városba bevezető autópályákon több kilométeres kocsisorok alakultak ki. Az emberek ezrei ugyanis tekintettel a tömegközlekedés súlyos problémáira és a lezárt városnegyedekre – például a metróvonalak fele nem működik – saját autóval indultak munkába, ami annyira felduzzasztotta a közlekedést, hogy hatalmas káosz keletkezett. A hatóságok a városközpontban lévő Szabad Európa Rádió melletti – korábban biztonsági okok miatt lezárt – útkereszteződést és útvonalat is felszabadították, de a helyzeten ez sem változtatott sokat.

Az árvíz sújtotta városokban, falvakban és gyárakban ugyanakkor megindult a nagytakarítás, a kárfelmérés. A sáros utcákon mindenütt tönkrement lakberendezési tárgyak hevernek, amelyeket teherautókkal szállítanak el. Az elöntött gyárak egy része viszont felújította a termelést. A tönkrement útszakaszokat és hidakat a útkarbantartó vállalatok, valamint a katonák javítják. A hadsereg több helyen ideiglenes hidakat épített, hogy enyhítsen a súlyos közlekedési zavarokon.

A mintegy 220 ezer kitelepített nagyobbik része már visszatért otthonába, s a házakat most statikusok vizsgálják, hogy biztonságosak-e. Komoly gond, hogy az evakuáltak jelentős része anélkül tér vissza otthonába, hogy házát vagy lakását a szakértők megvizsgálták volna.

Víz és sár a metróban

Mintegy kétmilliárd koronás kárt okozott a prágai metróban a múlt heti, 150 éve nem látott hatalmas árvíz – közölte Michaela Kucharová, a prágai közlekedési vállalat szóvivője. Kifejtette: a prágai metró több mint ötven állomása közül jelenleg 25 nem működik. Az árvíz összesen 17 állomást öntött el – közülük hét állomás teljes mértékben víz alatt volt –, másutt talajvíz tört fel, vagy más problémák keletkeztek.

A metró 11 állomásán már megkezdték a víz és a sár eltávolítását, a berendezések kiszárítását. Várhatóan egy héten belül sikerül üzembe helyezni a Smíchovi állomást, amely nagyon fontos vasúti. A Holešovice vasútállomáson lévő szintén nagyon fontos metróállomást viszont csak néhány hét múlva lehet újra üzembe helyezni. A legrosszabb a helyzet a Vltavská, Invalidovna és a Florenc metróállomásokon, amelyeket teljesen elöntött az ár, tele vannak sárral és felújításuk néhány hónapot vesz majd igénybe.

Kucharová szerint az elöntött metróvonalak és állomások teljes felújítása és üzembe helyezése minden bizonnyal szakaszos és igen hosszadalmas lesz. „Pontos képet a károkról csak azután kapunk, miután mindenütt sikerül eltávolítanunk a vizet és a sarat. Ez eddig még nem sikerült. Örülnénk, ha karácsonyra a metró nagy része már működőképes lenne” – jelentette ki a szóvivő.

Az illetékes prágai közlekedési szakértők szerint a metróvonalak jelentős részének kiesése súlyos gondokat okoz a cseh főváros közlekedésében.

A város vezetése ezért kérte a kormányzatot, hogy oldja fel a városközpontban lévő Szabad Európa Rádió körüli terület lezárását. Az amerikai rádió körüli utcák lezárását biztonsági okokból a tavaly szeptemberi terrorista merényletek után rendelték el. A Vencel tér felső részén lévő útkereszteződés lezárása azonban komoly zavarokat okozott a prágai közlekedésben.

Észak-Csehországban továbbra is zárva van három, Németország felé vezető határátkelő: Cínovec, Moldava és Hřensko. A Drezda irányába tartó Prága–Teplice autópálya azonban már járható.

Lemondanának a Gripenekről

Jaroslav Tvrdík védelmi miniszter szerint Csehországnak a hatalmas árvízkárok miatt le kellene mondania a korszerű vadászgépek tervezett megvételéről. „Számomra kizárt, hogy ebben a helyzetben több tízmilliárd koronáért 24 hangsebességen felüli vadászgépet vásároljunk” – mondta Tvrdík a Lidové Noviny című prágai konzervatív napilapnak. A Jas-39 Gripen típusú vadászgépek vásárlásának tervét a kormány már jóváhagyta, bár az ellenzék ezzel nem ért egyet és bírálja a döntést. Az erre szánt összeg mintegy 70 milliárd korona, amely nagyjából megfelel az árvízkárok becsült nagyságának.

A miniszter kifejtette: mindent megtesz azért, hogy megtalálják a Cseh Köztársaság légtérvédelmének olcsóbb módját. Megjegyezte: vannak már elképzelései, de idő előttinek tartotta ezeket konkretizálni. Tvrdík azt is beismerte, hogy a hadseregnek a közeljövőben kevesebb lesz a pénze, ennek következtében részben el kell halasztani a hadsereg tervezett reformját, és Csehország külföldre is kevesebb katonát fog tudni küldeni, mint eredetileg tervezte.

A miniszter tényként közölte, hogy Prága már nem küld újabb különleges katonai egységet Afganisztánba. „A gazdasági gondok sem akadályozzák meg azonban annak a célnak a teljesítését, hogy a cseh hadsereg 2006-ra hivatásossá váljon” – szögezte le a miniszter.

Feszült helyzet az Elba középső vidékén

Az Elba középső és felső folyásánál továbbra is feszült a helyzet, miközben másutt már csökken a vízszint. Az Elbán és mellékfolyóin levonuló ár négymillió embert érint, eddig 15 halálos áldozatot szedett.

Wittenbergnél az Elba vize szinte akadálytalanul folyik a mezőre, a töltés hét helyen átszakadt. A városban azonban sikerült megakadályozni egy újabb gát megrepedését. Wittenberg környékén negyven helység 40 ezer lakosát telepítették ki, vagy szólították fel lakóhelyük elhagyására.

Dessauban, ahol a Bauhaus – egész építészeti irányzat kapta róla az elnevezést – a világörökség része, lassan csillapodik a hullámverés, az Elba magassága csökkent, a töltés állapota egy kritikus volt, de tegnap még ellenállt a víz nyomásának. Torgau szász várostól északra átszakadt a töltés. Több falut, valamint Torgau Döhlen nevű városrészét elöntötte a víz. A mentőalakulatok Torgau északi részén egy üveggyárat próbálnak a gát magasításával megmenteni. Tekintettel azonban a lassú apadásra, Torgauban is él a remény, hogy a nagyobb áradatot sikerül megúszni. Brandenburg tartomány déli csücskén, Mühlbergben feléledt a remény, hogy a víz nem tesz nagyobb kárt. A mentő csapatoknak Mühlberg közelében sikerült a töltés repedését kétharmad részt betömni. A Szász-Anhalt tartománybeli Bitterfeldben a stabilizálódás jelei tapasztalhatók. Kitart a belvárost védő gát – miközben más utcákon helyenként két méter magasan is hömpölygött a Mulde vize –, s a főleg vegyi üzemekkel betelepített ipari park is száraz.

Drezdában is takarítanak

Drezdában viszonylag nyugodt éjszakát töltöttek el a védők. Az Elba szintje reggel 7,70 méter volt, csaknem két méterrel kevesebb, mint a két nappal korábban mért rekordmagasság, a 9,39. A városi közigazgatás újabb utcákat nyit meg, megkezdődik a szemét eltakarítása. A szász fővárosban azonban sok házban talajvíz tört fel.

Szászország és Szász-Anhalt tartomány kulturális kincsein ,,az évszázad özönvize” maradandó nyomokat hagyott. A megsérült épületek közé tartozik a Semper opera és a képtáráról híres Zwinger.

Ezek az intézmények máris kétmillió eurót kaptak kármentésre. A raktárakban tárolt műkincseket még az első árhullám idején kimentették a veszélyeztetett helyről. Ugyanez történt a vízben álló pillnitzi kastély gyűjteményével.

Összedőltek az elázott házak

A prágai Karlín negyedben, amely még most is zárva van, a házak mintegy tíz százaléka életveszélyes állapotban van, s nem kizárt, hogy le kell bontani ezeket. Ebben a negyedben, ahonnan 25 ezer ember van kitelepítve, már négy többemeletes elázott ház összedőlt. (mti)

Luther szülőházát nem fenyegeti veszély

A világörökség részéhez tartozó Wittenberg óvárosát, a Luther-emlékhelyeket, így Luther Márton szülőházát és a vártemplomot, amelyre 1517-ben kitűzte 95 tézisét, nem fenyegeti veszély. (mti)