Pórul járhatunk a fapados légitársaságokkal

Olvasónk így emlékszik vissza a „feledhetetlen” napra: „Velencei kirándulásunkról tartottunk hazafelé a barátnőmmel. A repülőtéren már a check-innen is túl voltunk, vártunk, hogy leszálljon a Ryanair gépe, amely majd visszaszállít bennünket Londonba. A rossz időjárás miatt azonban nem tudott landolni a gép, így azt átirányították Milánóba. Ezt követően a hangosbemondón keresztül tudatták velünk, hogy a járatot törölték. Felvettük a csomagjainkat, majd az indulási csarnokban felkerestük a fapados társaság képviselőjét, hogy segítsen nekünk. Megközelítőleg 170 utas lehetett ott, a két alkalmazott egyike szállodai telefonszámokat osztogatott, a másik pedig próbálta megválaszolni a kérdéseket, sajnos sikertelenül. A szállítást nem tudták megoldani, annyit ígértek csak meg, hogy a másnapi géppel 12 ember elutazhat Londonba, a következő járaton pedig ennél néhány hellyel több van, és így megközelítőleg 10-12 napba telt volna, hogy mindenki eljusson Londonba. A légitársaság képviselői kijelentették: semmit nem adnak, mivel az üzletszabályzatban benne foglaltatik, hogy az ilyen vis major (rendkívüli) esetekben nem jár kártérítés. Csak az kapott valamit, aki az ő oldalukon biztosította magát. ĺgy nem volt mit tenni, felhívtam a testvéremet, hogy interneten keresztül foglalja le a lehető legolcsóbb repülőjegyet Velencéből Londonba. Kértük a reptér előtt álló Ryanair busz sofőrjét, hogy legalább a városba vigyen be bennünket, ő ezt nem tette meg. A kiszemelt „felmentő” gép egy másik reptérről indult, így oda át kellett taxizni. Londonban a Stansted reptéren hagytam a kocsimat, de mivel az új járat Gatwick repterén landolt, oda el kellett jutni, ami újabb kiadást jelent. Persze, minden számlát elküldtem a Ryaniar légitársaságnak, ám ők visszautasították azt, mondván, az üzletszabályzat értelmében nem kötelesek semmit sem biztosítani. ĺgy ez az út az eredeti költségeket még több mint 20 ezer koronával emelte. Arról már nem is beszélve, hogy szerencsénk volt, mert a másik járat korán indult, így nem kellett szállodát fizetni.”

Mit mond a jog?

Az európai törvények értelmében helytelenül és jogsértően járt el a légitársaság az utassal – mondta lapunknak Soňa Černochová, az Európai Fogyasztóvédők Szervezete képviseletében. Az ilyen esetben is jár az alapvető ellátás, és szükség esetén a szállás és a távközlési szolgáltatások biztosítása is a társaság kötelessége.

Abban az esetben, ha rendkívüli események következtében – terrorcselekmény, kedvezőtlen időjárási körülmények –, azaz vis major esetben azonban a légitársaság felszabadul az alól a kötelezettsége alól, hogy kifizesse a kártérítést, ami ebben az esetben 250 euró lett volna. A kártérítés összege egy útra akár a 600 eurót is elérheti, annak függvényében, milyen távolságra repült a légitársaság.

Ne mondjunk le jogainkról!

Az érv, hogy „ez benne van az üzletszabályzatban”, sem állja meg a helyét. Minden üzletszabályzatnak, amely a légi utasok jogaival foglalkozik összhangban kell lennie az európai törvényekkel. Amennyiben az több jogot biztosít az utasnak, akkor azt az illeti meg. A jogvédő szervezet képviselője arra is felhívta a figyelmet, hogy egyetlen szabályzat elfogadásával sem adhatjuk fel előzetesen a már meglévő jogainkat. Azaz ebben az esetben, amennyiben a szabályzat kitér a vis major esetekre, akkor is az európai törvénykezés a döntő.

Azaz a légitársaságnak kötelessége lett volna biztosítani a meleg ételt, a szállást és a távközlési szolgáltatásokat, valamint a lehető legrövidebb időn belül eljuttatni őket a célállomásra. Mivel ez nem történt meg, az utasnak joga van arra, hogy a légitársaságot beperelje, illetve visszaigényelje azokat a kiadásokat, amelyek az úttal kapcsolatban felmerültek.

Természetesen szerettük volna megkérni a Ryanair légitársaságot, hogy foglaljon állást az említett üggyel kapcsolatban. A három hete elküldött kérdések megválaszolását csaknem két hétig halasztgatták, a sürgetésre reagálva sem kaptunk semminemű hivatalos állásfoglalást.

Soňa Černochová kéri az összes utast, akinek ilyen, vagy ehhez hasonló gondjai vannak, minden esetben már a helyszínen ragaszkodjon jogaihoz. Amennyiben a légitársaság részéről jogsértést gyanít, ezt mindenképpen jelezze a felügyeleti szerveknek, akik ezt követően kapcsolatba lépnek a légitársasággal, és megpróbálják elérni, hogy minden olyan költséget megtérítsenek, ami a jogsértés következtében keletkezett. Mint ahogy azt a jogvédő szervezet képviselője elmondta, az ilyen gyakorlat elsősorban a fapados társaságokra jellemző, mivel ők nem állnak kapcsolatban más társaságokkal, így sokkal nehezebben tudják megoldani a szállítást.

Nem ismerjük a jogainkat

Az Eurobarometer közvélemény-kutatás rámutatott, hogy a polgárok több mint fele nem tudja, milyen jogai vannak a légi közlekedésben. Szakértők szerint viszont figyelemre méltó, hogy a megkérdezettek csaknem 78 százaléka elégedetlen ezzel a helyzettel, és még több információhoz szeretne jutni. A válaszadók épp a fogyasztóvédelmi szervezetekben bíznak a legjobban, de jogászoktól, vagy az EU szlovákiai információs központjától is kérnének segítséget. (sz. l.)

Gyakori gondok

Ha nem engedik fel az utast a repülőgépre, törlik a járatot, elveszítik a poggyászát, vagy késik a járat, az érintett légitársaság munkatársaitól kell a reptéren segítséget kérni. A leggyakrabban felmerülő gondot a repülőgépek késése jelenti. Ilyenkor a többórás várakozásnál a légitársaságnak kötelessége ételt, italt, távközlési lehetőséget biztosítani az utasoknak. Ráadásul a várakozóknak ki kell osztaniuk egy jegyzéket, melyen jogaikat ismertetik. Ezt a jegyzéket már az utasfelvételkor a chek-in pultnál is ki lehet kérni, a társaságnak a pultnál fel kell tüntetnie egy közleményt, mely szerint az utasok igényelhetik a jegyzéket. (-szl-)

KIHEZ FORDULHATUNK?

Európske spotrebiťelské centrum

Ministerstvo hospodárstva SR

Mierová 19

827 15 Bratislava

Tel.: 02/4854 1604, 2019

Fax: 02/4854 1627

e-mail: [email protected]

http://www.economy.gov.sk/esc