Összeesküvés-elméletek

Sokan a környező irodaépületekből nézték végig a WTC pusztulásátAz internetet elárasztó, általában ismeretlen szerzőktől származó összeesküvés-elméletek rendkívül széles skálán mozognak. Néhányan csak kérdéseket tesznek fel, mások végkövetkeztetésekre is ragadtatják magukat. Most ezekből a teóriákból és kérdésekből adunk ízelítőt, ki-ki döntse el, elgondolkodtatják-e avagy felbosszantják az alábbi spekulációk.

A TERRORISTÁK

Egy terrortámadásnál a mindenkori elkövető terrorszervezet mindig jelentkezik, és kinyilvánítja követeléseit, ill. propagálják elképzeléseiket (lásd RAF, ETA, gerillák stb). Csak a titkosszolgálatok nem tesznek ilyet, ha gyilkosságot vagy terrorakciót követnek el, illetve esetenként magányos elkövetőket prezentálnak tettesként. A 2001. szeptember 11.-i merényletek után senki nem jelentkezett. A tettesek nyilvánvalóan ismeretlenek akartak maradni. Mégis olyan óvatlanok voltak, hogy egy autót, melyben a Korán egy példánya volt, valamint egy arab nyelvű repülési útmutató otthagytak a bostoni repülőtér előtt, holott tisztában voltak azzal, hogy soha többet nem térnek oda vissza. Ilyet csak akkor tesz valaki, ha szándékosan hamis nyomokat akar hátrahagyni.

Pár nappal a támadások után, nyilvánosságra hozták az utaslisták alapján azoknak a neveit, akiket terroristaként azonosítottak, köztük az FBI által is keresett terroristák neveit, mint Atta, Alomari stb. Ez azt jelenti, hogy az összes terrorista a saját nevére foglalt jegyet a járatokra!? Többet közülük köröztek! És senki nem vett észre semmit...

A bizonyítékok gyorsan jöttek, mintegy hívásra: állítólag Bostonban megtalálták a terroristák autóját. Majd két táskára leltek, melyeknek tartalma: Korán, arab nyelvű repüléshez való útmutató, egy búcsúlevél útmutatóval a terroristák társainak. Ez enyhén szólva eléggé valószerűtlen. Egy fanatikus iszlám terrorista soha nem adná fel poggyászként a Koránját, maximum kézitáskában magával vinné a fedélzetre. Profi pilótáknak nincs szükségük a Boeing használati utasításra az utolsó pillanatban, és profi terroristáknak nincs szükségük klisé-szerű utasításokra sem, mint ahogy az az állítólagos búcsúlevélben áll: „Ellenőrizzétek fegyvereiteket, késeiteket ... mosollyal az arcotokon halljatok meg.”

SZINTE ÜRES REPÜLŐGÉPEK

Járat: AA 077 – 289 hely, 64 utas (a gép 3/4-e üres)

Járat: AA 011 – 351 hely, 92 utas (a gép majdnem 3/4-e üres)

Járat: UA 175 – 351 hely, 65 utas (a gép 4/5-e üres)

Járat: UA 093 – 289 hely, 45 utas (a gép 4/5-e üres)

Az American Airlines (AA) és a United Airlines (UA) mindig ilyen kevés utassal repül? Mert akkor rég tönkrementek volna. Éppen ezért, ha egy társaság gépén kevesebb, mint a helyek fele van eladva, a légitársaságok általában lemondják az utat, illetve más járataikkal kombinálják, mert egy légitársaság sem engedheti meg magának félig teli gépek üzemeltetését. Főleg ebben az esetben, mert az utak különösen hosszúak voltak (a keleti parttól Kaliforniáig), s ilyen utaknál a nem kevés utas igen magas veszteséget jelent. Egyébként pedig normális esetben soha nem történik az meg, hogy egy gép 75-80%-ban üres. Aznap azonban négy gép szállt fel egyszerre ilyen kevés utassal.

SZOKATLANUL ÜRES WTC

A WTC tornyaiban egy átlagos napon 55 ezer ember dolgozott. Ha fanatikus terroristák lettek volna az elkövetők, egy ilyen gondosan kidolgozott merényletet bizonyára akkor hajtottak volna végre, amikor „minél több átkozott kapitalista üzletember” tartózkodik a tornyokban, tehát bizonyára nem 9 óra előtt, amikor még kevesen vannak az irodákban, és a felsőbb vezetők sincsenek a helyükön. Az áldozatok száma „csak” 1500 személy tornyonként. Ez így is borzasztó, de akkor is marad a kérdés: Hol voltak a többiek?

HASZON A TŐZSDÉN

2001. szeptember 17.-én a CBS 60 Minutes című műsorában a következőről tudósít: Magas rangú amerikai személyiségek a kormány és a CIA köreiből, röviddel szeptember 11. előtt eladták a légitársaságokban lévő részvénycsomagjaikat. Hivatalosan erre azt közölték, hogy az eladásokat követik, de semmi nem történt és az ügyet többet fel sem említették a médiában. Független nyomozati szervek felfedezték, hogy a legaktívabb személy a börzei tranzakciókban egy bizonyos A. Krongard nevű úriember, a CIA hivatalban lévő igazgatója volt.

ROBBANÁSOKAT HALLOTTAK

Több túlélő, akik ki tudtak menekülni az épületekből, egymástól függetlenül, élő TV-interjúkban számoltak be robbanásokról. Például Steve Evans is, aki a BBC-nek így nyilatkozott: „Történt egy robbanás. Nem gondoltam, hogy ez egy robbanás volt, de a torony teljes alapzata megremegett. És akkor, amikor már mi kint voltunk, bekövetkezett a második robbanás, majd azt követte egy egész sorozat. Döbbenetes, hogy ez a robbanás, a robbanások sorozata ilyen pusztítást végzett.” Egy színes bőrű üzletember, aki teljesen porosan rohant ki a WTC-ből, a következőket mondta a dán DR-TV1 nek: „A nyolcadik emeleten egy hatalmas robbanás letaszított a lábamról.” A német Sat1 csatorna szintén élőben mutatott embereket, akik a tornyokból menekültek kifelé. Egyiküket, Tom Canabant azonban még interjú közben, futó kamera előtt állította meg két FBI ügynök, majd elvezették. Több tűzoltó is hallotta a robbanásokat. Louie Cacchiolo, szintén tűzoltó, a következőket nyilatkozta a People magazinnak: „Az embereimet felvittem lifttel a 24. emeletre, hogy evakuáljuk az ott lévő irodai dolgozókat. Amikor utoljára jöttünk lefelé, egy bomba robbant.” Valóban mindkét torony precízen zuhant önmagába, csak port és romokat hagyva maga után. Robbantási szakértők szerint magas fokú precizitás kellett volna ahhoz, hogy a tornyok ilyen szabályosan omoljanak össze. Egy igen tekintélyes robbantási szakértő rögtön, a romok helyzetét látva azt a feltevését hangsúlyozta, hogy az épületeket robbanóanyag segítségével döntötték romba. Ez a szakértő, Van Romero, az Újmexikói Bányászati Technológiai Intézet alelnöke volt.

MI TÖRTÉNT A PENTAGONNÁL?

A Pentagon elleni merénylet nem következett be váratlanul. A gép már egy órája letért az előírt légi folyósóról, és akkor már az egész országban, s különösen a biztonsági erőknél, legkésőbb 9.03-óta a legmagasabb készültségi fok volt elrendelve. Egy francia szerző, Thierry Meyssan könyvében, melynek címe a „L’Effroyable Imposture” – magyarul A megrendezett terrorizmus – fotókat közöl a becsapódás helyéről a Pentagon épületében. A fotók mellett, az arányok érzékeltetéséhez, a Boeing gépet is megmutatja. A Boeing szárnyfesztávolsága körülbelül a háromszorosa a fotókon látható aránylag szűk becsapódási lyuknak, mely a Pentagon épületén keletkezett! Máig vita tárgya, hogy találtak-e repülőgéproncsokat a helyszínen. Tényleg egy repülőgép csapódott be a Pentagonba? Vagy esetleg itt is bombákat használtak? Ez megmagyarázná, hogy miért nem látta senki a repülőgépet, miért nem készült egyetlen felvétel sem róla. (i-t, ú)