Csillagszóró a repülőn

A katonai légijárművek a rakéták ellen úgynevezett infracsapdával védekeznek, amelyek valójában erős infrafényt csillagszóró-szerűen kisugárzó berendezések. A közelmúltban egy Kenyából hazatérő, turistákkal teli izraeli charter utasszállító repülőgépet hajszál híján lelőttek egy vállról indítható, szovjet gyártmányú SA 7/9-es – szaknyelven csapatlégvédelmi – rakétával. Szerencsére a meglehetősen régi rakéta a gép mellett robbant. Olyan közel, hogy az éppen emelkedni kezdő gép néhány utasa látta is annak felrobbanását. Az SA rakéta egy másfél méter hosszú csőből indítható. A hossza 135, átmérője 7 centiméter, súlya 9,5 kg. Infravörös hősugár-érzékelője észleli a repülőgép hajtóművéből kiáramló forró gázsugarat és annak nyomába eredve, kis kormányfelületei mozgatásával önműködően vezérli a célig. Ideális eszköz tehát a terroristák számára a felszállóban lévő utasszállítók lelövésére. Ezért most azt javasolják az USA és Izrael szakértői, hogy a veszélyeztetett repülőterekről induló utasszállítókat is szereljék fel a katonai gépeken már évek óta használatos infra-csapdákkal. Ezek lényegében a világító jelzőrakétákhoz vagy a petárdákhoz és a csillagszórókhoz hasonló anyagú, a veszélyben lévő gépről hátrafele kilőhető, erős infrasugárzású fényforrás-fürtök, amelyek „megbolondítják” a támadó rakéta hőérzékelős vezérlését. A rakéta így valamelyik hamis cél nyomába eredve fogyasztja el hajtóanyagát. Ám az infracsapda hatékony alkalmazásához a gépekre olyan „hátranéző” érzékelő radart is fel kell szerelni, amely jelzi a pilótáknak, hogy kezdjék meg azonnal a „csillagszórók” indítását, mert veszélyes rakéta eredt a gép nyomába.