Sztrájkok bénítják Európában a normális életet

Bécs/Párizs/Róma/Berlin/Varsó. Tegnap sztrájkhullám vonult végig Európán: Ausztriában és Franciaországban a szakszervezetek és a tüntetők kormányaik nyugdíjreform-tervezete ellen, Olaszországban az Alitalia légitársaság alkalmazottai a leépítések ellen, a keletnémet ipari munkások a rövidebb munkaidőért, míg Lengyelországban a bányász szakszervezet tagjai egyes szénbányák bezárása ellen tiltakoztak.

Ausztriában a szakszervezetek szervezésében becslések szerint egymillió ember sztrájkkal tiltakozott a kormány nyugdíjreform-tervezete ellen, a várt közlekedési káosz azonban elmaradt. Noha Bécsben a tömegközlekedés egész nap nem működött, délelőtt nem volt különösebb fennakadás a városban: akik autóval mentek munkába, részben már két órával a megszokott időpont előtt elindultak, s így csak a kerékpárutak voltak igen zsúfoltak. A repülőtér nagyjából normálisan működött, noha az A4-es autópálya oda vezető kijáratát blokád alá vették, több járat azonban a franciaországi és olaszországi sztrájkok miatt nem indult.

Komoly zavarok keletkeztek a francia közlekedésben a közszolgálatban dolgozók nyugdíjreform ellen indított sztrájkja következtében. Párizsban felére csökkentették a közlekedésben részt vevő buszok és vonatok számát, míg a légi irányítók munkabeszüntetése miatt törölték a Franciaországba érkező, illetve az onnan induló járatok 80 százalékát. Számos iskolában, immáron tizedik alkalommal sztrájkoltak a tanárok a kormány által tervezett decentralizációs tervek miatt. Beszüntették a munkát a postai alkalmazottak, a mentőautó-sofőrök, az elektromos művek, a kikötők és az autópályák dolgozói is, sőt, csak néhány vezető francia napilap jelent meg.

Az Alitalia olasz légitársaság 225 járatát volt kénytelen törölni amiatt, hogy az utaskísérők – több napja tartó – tömeges „betegállományba” vonulását tetézve a szakszervezetek felszólítására a cég minden dolgozója délben négyórás sztrájkba lépett. A vállalatnál dolgozó kétezer utaskísérőnek több mint a fele – egészséges voltuk ellenére – továbbra is orvosi igazolással maradt távol a munkától: ilyen formában akarnak tiltakozni a munkaadó létszámcsökkentési terve ellen, amelynek keretében már vasárnaptól az eddigi négy helyett csak három utaskísérő repült volna a gépeken.

A rövidebb munkaidőért folytatott keletnémet ipari sztrájk további acélüzem munkáját bénította meg: a második teljes sztrájknapon tucatnyi keletnémet üzem mintegy 12 ezer dolgozójának munkabeszüntetésére számítanak. A dolgozók a 35 órás munkahét bevezetéséért küzdenek a jelenlegi 38 óra helyett. Németország legnagyobb szakszervezeti szövetsége, az IG Metall szerint ideje, hogy a keletnémet dolgozók is nyugati társaikhoz hasonló munkafeltételeket élvezzenek. Tegnap a sztrájk egyebek között érintette a Volkswagen keletnémet üzemeit, valamint az EKO-t, Kelet-Németország legnagyobb acélművét.

A bányász Szolidaritás szakszervezet felhívására Lengyelországban tegnap már 14 sziléziai szénbányában 700 bányász sztrájkolt a föld alatt a bányaüzemek tervezett bezárása és az ott dolgozók elbocsátása ellen tiltakozva. A legtöbben – 262-en – a czechowice-dziedzicei Silesia bányában sztrájkolnak, ahol a tiltakozás kilenc napja kezdődött a föld mélyén. A résztvevők írásbeli biztosítékot követelnek arra nézve, hogy bányájukat nem fogják bezárni. Ez az egyetlen a tiltakozó bányaüzemek közül, amelyben biztonsági okokból felfüggesztették a fejtést, a többi bányában folytatódik a kitermelés. A Szolidaritás bejelentette, addig folytatja az akciót, amíg az eredményre nem vezet, vagyis biztosítékokat nem kap arra, hogy a bányászat szerkezetátalakítási programját nem fogják módosítani, és a bányákat nem fogják bezárni.