<p>A beruházó ígérete szerint az autósok a jövő év júniusában már használhatják az A1-es autópálya két leghosszabb alagútjának párjait, amelyek hiánya ma még kilométeres dugókat okoz. A Mala Kapela és Sveti Rok alagutaknál a kétszer két sávos autópálya egy-egy sávra szűkül, ezért a nyári hétvégeken nem ritkák a 10 kilométernél is hosszabb torlódások, miután naponta 30 ezer autó közlekedik erre.</p>
Jövőre készek a horvát déli sztrádaalagutak párjai
A horvát állami útüzemeltető, a HAC ígérete szerint 2009 júniusában megnyitják a forgalom számára a párhuzamos alagutakat is - közölte a Jutarnji List napilap internetes kiadása.
A munkálatokat három műszakban végzik a horvát és osztrák cégekből álló konzorcium - köztük a Strabag, a Viadukt és a Letenye-Muracsány (Gorican) közötti Mura-hidat építő Hidroelektra Niskogradnja - dolgozói, összesen csaknem ötszázan. A Károlyvárostól (Karlovac) délre fekvő Mala Kapela alagútjai csaknem 5800 méteresek, a Zára (Zadar) előtt a Velebit-hegységet átlyukasztó Sveti Rok vágatai pedig közel 5700 méter hosszúak.
Nemrég írták ki az új járatok jelzőberendezéseire szóló pályázatot, amelyekben a meglévő alagutakhoz hasonlóan kétszázszoros nagyításra képes kamerákat is felszerelnek. Ezekre már csak azért is szükség van, mert a most szembejövő forgalomban közlekedő járművek között nem ritkák a balesetek.
A Jutarnji 2006-os adatokat idéz, amelyek szerint az egész horvát autópálya-hálózat alagútjaiban történt balesetek fele ebben a két hosszú vágatban esett meg. A Mala Kapela alagútban 27 balesetben nyolcan, a Sveti Roknál 38 balesetben szintén nyolcan sérültek meg ugyanebben az esztendőben. (MTI)
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.