Egy matróz okozta a tragédiát az orosz tengeralattjárón?

Mások között a gyanúsított kollégái azonnal kétkedésüket fejezték ki az állítással kapcsolatban.

Az ügyészség mellett működő nyomozati bizottság szóvivője szerint a vétkes már tett is vallomást, egyebek mellett arról, hogy a figyelmeztető jelzéseket is ő adta. Markov arról nem szólt, miért tett volna ilyet az illető, de elmondta: a nyomozás folytatódik a hajón lévő felelős katonák és civilek esetleges felelősségének tisztázására.

A közlés kapcsán kételyeket jelentett be csütörtökön Anatolij Kucserena ügyvéd, a közvélemény nézeteit tolmácsolni hivatott Társadalmi Kamara illetékes bizottságának elnöke azzal, hogy a bűnösségről bíróságnak kell dönteni, s a bejelentés nyomán fennáll a veszély, hogy a nyomozás tendenciózus lesz.

A Nyerpa egyik tisztje az Interfax hírügynökségnek elmondta: a gyanúsított jól képzett szakember, sok éve szolgál tengeralattjárókon. Társai nem hiszik, hogy véletlenül vagy szándékosan beindította volna a tűzoltó rendszert. Az illetőt még szerdán elvitték kihallgatásra, és helyi idő szerint csütörtök estig nem tért vissza. Kollégái attól tartanak, hogy nyomás hatására tett vallomást.

A Komszomolszkaja Pravda című lap csütörtöki számában - nevük mellőzését kérve - több túlélő elmondta: életüket Dmitrij Lavrentyev kapitánynak köszönhetik, aki parancsot adott az érintett és ezért hermetikusan lezárt rekesz ajtainak kinyitására s a mentésre, s ezért most a kapitányt le akarják fokozni, és el is bocsáthatják.

Hivatalos helyen a hírt nem erősítették meg, de Nyikolaj Mezsonov másodosztályú kapitány elmondta a lapnak: tény, hogy a lezárt rekesz kinyitása a tengeralattjáró biztonsága érdekében a felszín eléréséig szigorúan tilos. "Nem kizárt, hogy elítélik a kapitányt, de mivel döntése életeket mentett, aligha vár rá szigorú büntetés, megdicsérni azonban nem fogják" - mondta.

Egy, az interneten megjelent feltételezés szerint szándékosan kísérletezhettek a tűzoltó rendszerrel, vagy diverzió is történhetett a Nyerpán. Az első kézből származó információra hivatkozó, gyorsan terjedő bejegyzés részletesen leírja a berendezés működését, s állítja: a történtekre - hogy ugyanis csak a második rekeszbe került freon, de három palackból - csak két valószínű magyarázat létezik: a rendszert a második rekesz pultjáról indították be, vagy meghibásodás miatt indult be, és juttatott három adag freont egy rekeszbe. Ilyen meghibásodást azonban a gyárban kizártnak minősítettek, s Nyikolaj Markov orosz vezérkari főnök is úgy nyilatkozott szerdán, hogy a Nyerpán minden hibátlanul működik, s a tengeralattjárót hadrendbe állítják a flottánál. (MTI)