Szigorúbb közlekedési szabályok, akár 1300 eurós bírság: nyári kampányt indít a rendőrség

Nagyobb rendet, nagyobb tisztaságot és nagyobb biztonságot – ezzel a mottóval kezdte Michal Kaliňák, a belügyminisztérium területi önkormányzatokért felelős államtitkára a sajtótájékoztatót arról a két törvénymódosításról, amely a közlekedést kívánja biztonságosabbá tenni.  

Az egyik július 15-én lép hatályba, melynek értelmében emelkedik a gyorshajtásért kiszabható büntetések összege. Elsősorban a sebességkorlátozás jelentős átlépését büntetik majd szigorúbban. 

„Aki lakott területen 50 km/h-val, azon kívül pedig 60 km/h-val lépi túl a megengedett sebességet, az 500-1000 eurós helyszíni, és 800-1300 eurós közigazgatási eljárásban kiszabott bírságra számíthat"

 -  mondta Rastislav Polakovič, az országos rendőrfőkapitány helyettese.

 A rendőrség elsősorban a gyalogosok védelmére összpontosít az új szabályokkal, mivel a statisztikák szerint a közlekedési balesetek halálos áldozatainak nagy része közülük kerül ki.  

Tilos lesz a járdán rollerezni - elektromos rollerrel

A másik szeptember 1-től lép érvénybe és több rendelkezést foglal magába: hatályba lépésével a közutakról kitiltják a 25 km/óránál gyorsabb kis elektromos járműveket, vagyis az elektromos rollereket, Segwayek és a hasonló járműveket, az elektromos rollerek nem közlekedhetnek a járdákon sem. 

A gyalogosok mint a közlekedés legsérülékenyebb tagjaira szeretnének nagyobb figyelmet fordítani, ezért szigorítják a gyalogátkelőhelyeken történő átkelés szabályait, továbbá kiterjesztik, egyszerűsítik és felgyorsítják az objektív felelősség érvényesítését a rendőrök számára. 

A törvénymódosítás vonatkozik a taxiszolgálatok üzemeltetőire, a parkolás szabályaira, a jogosítvány megszerzésének feltételeire és a visszaeső szabálysértőkről szóló szankciókra is. 

Michal Kaliňák úgy fogalmazott, a másfél évig készülő módosítás reakció a realitásra, mivel nagyon sok a gyorshajtó és a felelőtlenül közlekedő személy az utakon, akik miatt gyakoriak a halálos kimenetelű vagy súlyos sérüléseket okozó balesetek. 

Rastislav Polakovič, az országos rendőr-főkapitányság alelnöke kiemelte, egész nyáron különféle figyelemfelkeltő tájékoztatókkal szeretnék edukálni a lakosságot, hogy zökkenőmentes legyen az új szabályok átültetése a gyakorlatba.

Juraj Tlacháč a rendőrség közlekedési osztályának vezetője több adatot említett, hogyan emelkedett a halálos vagy súlyos sérülésekkel járó balesetek száma az elmúlt években. Hangsúlyozta, a hatóságok célja, hogy 2050-re Szlovákiában a halálos kimenetelű vagy súlyos sérülésekkel járó közúti balesetek száma elérje a nullát vagy ahhoz közelítsen.

A törvény elektromos rollekre vonatkozó szigorításával kapcsolatban megkérdeztük Bicsan Józsefet, a galántai járási rendőrkapitányság igazgatóját, aki kiemelte, a 25km/óránál nagyobb sebességgel közlekedő elektromos rollerrel egy esetleges baleset súlyosabb, akár halálos sérülést is okozhat, erre mutat rá a rollerbalesetek számának jelentős emelkedése az utóbbi években. 

„Bár látszólag ártalmatlan közlekedési járműről van szó, az elektromos roller esetében oda kell figyelni a komoly sérüléseket okozó baleseti tényezőkre: kiskerekű jármű lévén minél nagyobb sebességgel halad, irányváltás vagy hirtelen fékezés esetén a jármű annál nehezebben szabályozhatóvá, akár irányíthatatlanná válhat. Mint minden járműnél, a rollerek esetében is csökken a reakcióidő és -képesség, valamint a kis méretű kerekek instabilan reagálnak bármilyen apró úthibára vagy akadályra”

– fogalmazott az igazgató, hangsúlyozva, hogy a felsorolt tényezők figyelmen kívül hagyása nem csak magára a járműkhasználóra veszélyes, hanem a többi gyalog, kerékpáron és rolleren közlekedőre nézve is.

A rollerbalesetek gyakorisága Bicsan József szerint sokkal kisebb mértékű és általában könnyebb végkimenetelű a látványosabb autóbalesetekkel összehasonlítva, éppen ezért az elektromos rollerek használói hajlamosabbak lebecsülni és figyelmen kívül hagyni a biztonsági előírásokat. 

„Megyei szinten az eltelt három évben átlagban 10 komolyabb rollerbalesettel emelkedik a statisztika évente, itt kiemelném, hogy az említett balesetek mindig sérülésekkel végződtek. A prognózis szerint jelentősen megnőhet a rollert használók száma, így a törvények szigorítása elengedhetetlen a balesetek megelőzésének csökkentése érdekében”

– húzta alá. 

Rámutatott, az elektromos roller használatának közlekedési szabályai szinte megegyeznek a kerékpár használatának szabályaival: jogosítvány nem szükséges, a roller egyértelműen egyszemélyes jármű, tehát az utasszállítás tilos, a megengedett sebesség 25 km/óra, a roller használata csak utakon vagy kijelölt helyeken lehetséges, a járdán és a gyalogos átkelőhelyeken a járművel száguldani tilos, a használó vagy tolja a járművet, vagy a sebességet gyalogos tempóra csökkenti, tilos bármilyen vontatmány csatlakoztatása, az utakon a csoportos rollerezés nem megengedett, a láthatóság érdekében ajánlott fényvisszaverő elemek használata, a legfontosabb szabály: minden előírást betartva figyelemmel kísérni a közlekedés többi résztvevőjét is.