Elég egy rossz mozdulat, és megváltozik az életed – a sebész is örül a rolleres szabályok szigorításának

A parlament június elején fogadta el a belügyminisztérium javaslatát a közlekedésbiztonság javítását célzó törvénymódosításról, melynek értelmében szeptember 1-től egyebek mellett tilos lesz a 25 km/óránál gyorsabban közlekedő elektromos rollerek, Segwayek és a hasonló, úgynevezett kis elektromos járművek használata. Az elektromos rollerek nem közlekedhetnek majd a járdán, kivéve, ha ezt közlekedési tábla kifejezetten engedélyezi. A törvénymódosítás készítői szerint az elektromos rollerek egyre növekvő száma, valamint az ezzel együtt járó, növekvő ütközési és sérülési kockázatok miatt szükségesek a szigorúbb szabályok.

Szükséges a szigorítás

Dr. Csörgő Péter, a dunaszerdahelyi kórház ortopédiai és traumatológiai osztályának főorvosa üdvözli a törvénymódosítást, elmondása szerint ugyanis rengeteg a rolleres baleset. 

„Ahogy előjön a jó idő, megjelennek a rolleresek is az osztályon. Van baleset abból, hogy elesnek, hogy mással ütköznek, a könnyebb zúzódásoktól egészen olyan komoly sérülésekig, amelyeknél műtétre van szükség. Elláttunk már különféle töréseket, de nem egy olyan eset volt, amikor a sérültnek el kellett távolítani a lépét, gyakoriak a mellkasi sérülések, vagy akár az életveszélyes légmell kialakulása is a sérülés következtében”

– sorolta a főorvos.

Gyakori a baleset

Fontosnak tartotta megemlíteni, hogy nagyon sokszor történik súlyos, az agy bevérzésével járó fejsérülés azért, mert védősisak nélkül közlekednek. 

„Az életveszélyes sérülések oka gyakran az, hogy ketten, olykor hárman közlekednek a rolleren, ami akkor válik még veszélyesebbé, ha gyorsan, akár 30-40 km/órás sebességgel hajtanak, ilyenkor hatványozódhatnak a sérülések”

– tette hozzá.  Csörgő Péter kiemelte, mivel ezeknek a járműveknek kicsi kerekeik vannak, a rugózásuk minimális, ezért elég egy kis gödör az úton, amit egy biciklikerékkel észre sem veszünk, de a rollerrel elkerülhetetlen a baleset.

„A nagy sebesség miatt nagyon kicsi a manőverezési lehetőség, elég, ha a járművezető kicsit megrántja a kormányt, mivel áll rajta, nagy valószínűséggel azonnal lerepül róla, az összes úthibát megmutatja a jármű“

– magyarázta.

Felelőtlen hozzáállás

A főorvos tapasztalatai alapján ritka, hogy 60 évesnél idősebbek közlekednek elektromos rolleren, leginkább a 35-40 évnél fiatalabb korosztály körében közkedvelt ez a közlekedési eszköz, de ők nagyobb felelősséggel használják. A védősisak és -felszerelés nélkül, nagy sebességgel rollerezők, a járművön ketten-hárman utazók jellemzően a fiatalabb, huszonévesek, illetve a tinédzserek közül kerülnek ki.

„Ha a gyerekekkel történik rolleres baleset, rendszerint rögtön a gyereksebészetre viszik, mert náluk gyakoriak a súlyosabb sérülések a védőfelszerelések hiánya miatt. Hozzánk leginkább az idősebb tizenévesek és a huszonévesek kerülnek. A számuk változó, függ az időjárástól és attól is, hogy hétvége vagy munkanap van-e, de akár napi három eset sem ritka”

 – mondta.

Csörgő Péter a motorozáshoz hasonlította a rollerezést, tavasszal, mikor előveszik a járműveket, nincs még a kezükben az irányítás, a téli időszakban elszoknak tőlük, ezért mikor kezdődnek a jó idők, akkor tipikusan több a baleset.

Maradandó károsodások

Hangsúlyozza, ez egy egyszemélyes közlekedési eszköz, tehát soha ne használják ketten, illetve sisak és egy alapfelszerelés nélkül, mert nagyon csúnya törések és sérülések keletkeznek, amik maradandó károsodáshoz vezetnek. 

„Azt kellene tudatosítani a rollereseknek, hogy elég egy rossz mozdulat és onnantól fogva megváltozik a hátralévő élete. Mert egy csukló-, boka-, térd vagy csípőtörést, ami az ízületen belül történik, nagyon nehéz úgy helyreállítani, hogy olyan legyen, mint a baleset előtt. Ha meg is van az összes védőfelszerelés, a has és a mellkas teljesen védtelen. Az út mellett lehet tábla, korlát vagy bármi más, aminek ha nekicsapódik, nagyon csúnyán megsérülhet, de volt olyan esetünk is, amikor valaki a kormányra esett rá és azzal zúzta össze-vissza a hasát és a mellkasát. Nagyon-nagyon védtelen az ember ezeken a szerkezeteken”

– emelte ki a főorvos. Az eddigi legsúlyosabb rollerbaleset, amelyet fel tud idézi, egy közel 20 éves férfivel történt, akinek el kellett távolítani a lépét, leszakadt a rekeszizma, koponyasérülést szenvedett, a fél évig tartó kórház kezeléséhez több orvosi csapat együttes munkája kellett, hogy felépüljön.