Lerakták a D 4-es és az R 7-es alapkövét

Ha elkészül a két útvonal, jelentősen csökkenhet a városon és a túlterhelt 63-as elsőrendű főúton áthaladó forgalom. Érsek Árpád rámutatott, hogy már évekkel korábban meg kellett volna építeni az elkerülőt és a gyorsforgalmi utat. „Örülök, hogy ma hivatalosan elindíthattuk az építkezést” – közölte a miniszter. A spanyol befektető már megkezdte a régészeti feltárást és folyamatban van az egyes szakaszok földtani vizsgálata. A szerződés szerint 2 020-ra kell megépíteni az autópályát, a gyorsforgalmi utat egy évvel korábban befejezhetik. Az építkezés az előkészítő munkák befejezése után kezdődhet meg, leghamarabb jövő év elején. Érsek kifejtette, hogy minden közlekedő ismeri, mennyire kritikus a közlekedés a fővárosban és környékén, ezért reméli, hogy hamarosan átadhatják az utat az autósoknak.

Májusban írták alá az építkezésről szóló szerződést az Obchvat Nula konzorciummal, amelynek élén a spanyol Cintra vállalat áll. A fejlesztés keretében összesen több mint 59 kilométernyi új utat építenek a főváros környékén és a Csallóközben és egy új Duna hidat is terveznek. A PPP projekt összköltsége eléri az évi 57 millió eurót, harminc év alatt 1,9 milliárd euróba kerül az építés.