Lelassítják a forgalmat a D1-es autópályán

Mint arról hétfői, Autó-Motor mellékletünkben írtunk, év elejétől ezen az útszakaszon száz baleset történt, a legutóbbi tragédiával végződött.
Még nem született döntés arról, milyen lesz az előírt sebesség, vélhetőleg csak a jobboldali sávban lesz kevesebb 130 km/óránál. „Éppen ebben a sávban közlekednek a teherautók, ahol leállnak a meghibásodott autók. Ezért tartom logikusnak a sebességkorlátozást“ -mondta Figeľ. A sztrádán egyébként idővel lesz leállósáv is, de a miniszter egyelőre nem akar konkrét időpontokról beszélni, mivel a kiadásokat összegző szakértői vizsgálat még nem készült el.

Figeľ tegnap kijelentette, a parlamenti elfogadásra váró kormányprogram elsődleges célja az úthálózat bővítése, de a lehető legkedvezőbb áron. Míg korábban elhatárolódott a magántőke bevonásával működő PPP-projektektől, tegnap már az útépítés ezen lehetőségét is kilátásba helyezte. Viszont csak abban az esetben, ha a projektek olcsóbbak lesznek annál, mint amit az előző kabinet elfogadott. Figeľ az útépítésre az uniós alapokat is felhasználná, az uniós forrásokból erre a célra még körülbelül 3,1 milliárd eurót költhetünk.
Ősztől a közlekedésügyi tárca hatáskörébe kerülnek az idegenforgalommal, a lakásépítéssel, a régiófejlesztéssel és az uniós alapokkal kapcsolatos jogkörök is. (dem, SITA)