Legények a dunai gáton

Múlt héten lefényképezték Dobroslav Trnka volt főügyészt, ahogy reggel a dunai gáton siet saját gépkocsijával munkába. Mint kiderült, ezzel nem sértett előírást, a vízgazdálkodási vállalattól (SVP) év végéig szóló behajtási engedélye van. Ezt Gabriel Jenčík, a bősi erőműért felelős kormánybiztos intézte el neki, saját bevallása szerint azért, mert Trnka ügyészként „arra vezet, amerre csak akar”.

Nagy József környezetvédelmi miniszter szerint olyan intézményeknek van joguk a belépésre, amelyeknek van keresnivalójuk az adott területen, a kivételek egy része pedig gyanús, éppen ezért meg akarja vizsgálni ezeket. A szakasz autós használatára körülbelül száz engedélyt adtak ki – zömmel horgászoknak vagy olyan szakembereknek, akik esetében indokolt az engedély.

Viszont a lapunk rendelkezésére álló listán akadnak olyan nevek is, amelyek esetében a szakmai jogosultság megkérdőjelezhető. Ilyen például a gajari vagy a holícsi horgászszövetség kilenc tagjának vagy néhány magánszemélynek kiadott engedély. „Valamennyi engedélyt megindokolt kérvények alapján adtuk ki. Az állami intézmények esetében nem konkrét személyek, hanem tisztségek kapják meg” – mondta érdeklődésünkre Pavel Machava, az SVP szóvivője.

A jegyzék szerint csupán két tárca kért engedélyt alkalmazottai számára, a földművelésügyi és a közlekedésügyi. Például Csicsai Gábornak, a földművelésügyi tárca államtitkárának irodájához tartozó három szolgálati autó rendelkezik ilyen engedéllyel, de tanácsosa, Molnár Anna is megkapta, magánautójára. Molnár Anna azt állítja, esetében az tette indokolttá az engedély kiadását, hogy az év elején aláírt szlovák–magyar kétoldalú megállapodás szerint az ő hatáskörébe tartozik a határ menti együttműködés koordinálása. Mivel az engedély csak pontosan meghatározott feltételek mellett érvényes, eddig nem is élt vele. A gáton csak sportolni szokott. „Én is – akárcsak az egész felső-csallóközi térség ingázói – naponta szembesülök a közúti forgalom katasztrofális helyzetével, amely miatt, hozzájuk hasonlóan, naponta másfél, olykor két órát töltök reggel araszolással és dugókban, főleg a Misérd–Pozsony közötti szakaszon” – mondta a tanácsos.

Ugyanilyen engedélyt kapott az agrártárca vidékfejlesztési főosztályának vezérigazgatója, Ján Beňadik is. A minisztérium szerint a halgazdálkodási program keretében a gát körzetében gazdálkodók is folyamodhatnak támogatásért, így a főosztályvezetőnek be kell jutnia erre a területre. Az engedélyt állítólag egyszer használta fel.

A magánautójára kiadott engedély ellenére – saját bevallása szerint – egyszer sem hajtott végig a gáton Kucman Alexandra, a Régiófejlesztési Ügynökség vezérigazgatója. A hivatalos tájékoztatás szerint ő szintén azért kényszerülhet néhanapján a gátra, mert az ügynökség a Regionális Operatív Program irányító hatósága, illetve hatáskörébe tartozik az osztrák–szlovák, a szlovák–magyar határon átnyúló együttműködési program. A földművelésügyi minisztérium lapunknak elküldött állásfoglalása szerint Kucman és Beňadik egyaránt hajlandók visszaadni az éves engedélyt, szükség esetén majd egyszeri belépésre feljogosító engedélyt kérnek.

A közlekedésügyi tárca egy szolgálati autóra kapott engedélyt, amely Érsek Árpád államtitkár osztályához tartozik. „A minisztérium szolgálati autójáról van szó, amelyet szükség esetén más alkalmazottak is használnak” – közölte Martin Krajčovič, a tárca szóvivője.