Járatritkításra várva

A változás elsősorban a hétvégi és a nem gazdaságos járatokat érinti – nyilatkozta lapunknak Anton Ladziansky. A veszteséges járatok ugyanis legfeljebb 4-6 korona jövedelmet hoznak kilométerenként, a vállalat kiadása pedig 22 korona. Ha az érintett települések ragaszkodnak a járatokhoz, járuljanak hozzá a kiadásokhoz, véli Ladziansky. „Igyekezünk úgy kialakítani a menetrendet, hogy az minél kevésbé nehezítse a lakosság közlekedését. Az igazgatóhelyettes szerint nem áll fenn annak a veszélye, hogy a műszakokban dolgozók nem tudnak majd eljutni munkahelyükre. Az őket szállító járatokról az adott vállalattal szerződésben egyeznek meg. A menetrendváltozásról az SAD minden érintett község polgármesterével egyeztet. Viszont ha az önkormányzatok nem hajlandók hozzájárulni a költségekhez, a nem gazdaságos járatokat törlik a menetrendből.

Vasik Mária, Nádasd polgármestere felháborodással fogadta a vállalat tervét és elmondta nem hajlandó aláírni a megszüntetésről szóló szerződést. A polgármester szerint az SAD privatizálása nem hozott pozitív változást. „Mivel a kért összeg túl magas a község nem tudja kifizetni a hozzájárulást” – nyilatkozta lapunknak Csízik Erzsébet, Baka polgármestere. Még mielőtt beleegyeznének a járatritkításba felmérik a lakók igényeit.

Az új tulajdonos dönt majd

Komárom. „A jelenlegi menetrend december közepéig érvényes, addig nem várható lényeges változás” – tájékoztatta lapunkat Marian Mikláš, az SAD érsekújvári részlegének közlekedési igazgatója. Tény – tette hozzá –, hogy több járatunk is jelentős veszteséggel üzemel, ezek további fenntarthatósága érdekében a jövőben az új tulajdonosnak – aki várhatóan a nyár folyamán köti meg az adásvételi szerződést a Nemzeti Vagyonalappal – a községi önkormányzatokkal közösen kell keresnie a megoldást. (vkm)