Előfordulhat, hogy autó és prémium nélkül maradnak

Például egy Volkswagen Golfot a roncsderbi első fordulója során 10 750 euróért vehettek, második körben már 11 250 euróba kerül. Ugyanúgy 500 euróval drágul a roncsprémium merítésével vásárolt Citroen C3, a Seat Ibiza, vagy néhány Toyota modell.
Az eladók ezzel a múlt héten elfogadott kormányrendeletre reagálnak, mely szerint az állam egy autót 1000 euróval támogat. A második fordulóban viszont épp az eladóktól várnak magasabb támogatást. A roncsderbi alapja viszont nem változik: az igénylők továbbra is legkevesebb 2000 euróhoz jutnak majd hozzá. Az eladók viszont úgy is teljesíthetik a feltételeket, hogy megemelik az autó alapárát, vagy módosítják az engedményeket, így a roncsprémiumot magasabb összegből kell majd levonni.
Valamivel drágább
modellek Például egy Toyota esetében a roncsprémium első fordulója során összesen 2500 eurót vonhattak le az autó árából. „A második forduló előtt ugyanúgy 1000 eurós engedményt kínálunk, az állam további 1000 eurót garantál, tehát a prémium eléri a 2000 eurót” – magyarázta a Pravda napilapnak Petra Tomová, a Toyota szlovákiai forgalmazójának szóvivője. A Toyota áprilistól néhány modell alapárát 100-200 euróval emelte, ezért viszont kibővítették a gépkocsi alapfelszerelését.
A Škoda legvásároltabb autója a roncsderbi során a Fabia volt, 5999 euróért. Lapértesülések szerint ez a modell mától valamivel drágább lesz, az érdeklődők viszont jobb felszereléssel vásárolhatják meg. A Škoda legnagyobb konkurense, a Renault nem módosítja az eredeti árakat. Hasonló stratégiát választott a Peugeot is.
A Kia sem módosított érdemben a modellek árán, viszont bírálja a kormányt, amiért második fordulóban 500 euróval csökkentette a prémiumot. „Nem vagyunk elragadtatva attól, hogy a kormány módosított a feltételeken és az eladók növekvő forgalmából akar nagyobb népszerűséghez jutni” – magyarázta a Kia Motors Sales Slovensko igazgatója, Pavel Šilha.
Roncsprémiumra az jogosult, aki valamelyik autóbontóban leadja 10 évesnél öregebb gépkocsiját – az autó tulajdonosának 2008 vége előtt kellett bejegyeznie a gépjárművet a nyilvántartásba. Az autótemetők mától állítják ki ismét az autó összeroncsolásáról szóló igazolásokat. Ha ugyanolyan lesz az érdeklődés, mint az első forduló során,akkoraprémiumraelkülönített 22,1 millió euró egy hét alatt elfogyhat. Első fordulóban a prémiumnakköszönhetően 25 ezer autót vehettek, másodikban 17 500 vásárlásra lesz lehetőség.
Mindenmarada régiben?
Ľubomír Jahnátek gazdasági miniszter múlt héten leszögezte: az igénylők számára semmi sem változik, ugyanolyan összeget vonhatnak le az első forduló során, mint a másodikban. Az elsőben a kormány 33,2 milló eurót különített el, most az egyszer viszont már egy harmaddal kevesebbet. Második fordulóban egyébként azok is igényelhetik a prémiumot, akik az első forduló végén leadták öreg autójukat egy autóbontóban, de támogatáshoz nem jutottak, mert elfogyott. Őkmégarégi rendszer szerint kapnak prémiumot – körülbelül 3000 autóról van szó. Ezért mától a rendszernek a régi, de az új feltételek szerint isműködniekell.
Óvatosan az autóbontókban Vélhetőleg a másodikforduló során sem kerülik el az autóbontók a nagy érdeklődést. Az illetékesek szerint viszont már nem kéne megismétlődnie olyannak, hogy valaki leadja öreg autóját egy autóbontóban, de nem kap róla igazolást. Több autóbontónak ugyanis úgynevezett gyűjtő udvara is van az országban, ahol nem adnak ki igazolást a gépkocsi leadásáról – az elektronikus eZAP rendszerbe csak az autóbontók központjába írhatják be az érdeklődőt. Ezért ügyeljenek arra, hogy csak azután menjenek el az autóbontóból, hogy megkapták a szükséges igazolást. Nem elég, ha csak kézzel vagy számítógépen kitöltött igazolást kapnak anélkül, hogy nevüket bejegyeznék az eZAP rendszerbe. Előfordulhat ugyanis, hogy míg elkészül a bejegyzés, addig a támogatás egyszerűen elfogy. Így autó és prémiumnélkülmaradnának. Mire kell ügyelni?
Elsősorban azt a hibát kerüljék el, hogy még azelőtt rendelnek egy márkakereskedésben új autót, mielőtt leadnák az autóbontóban az öreget. Ilyen esetben megtörténhet, hogy az új autóért kifizetik az előleget, de az öregért már nem kapnak prémiumot, mivel a pénz addig elfogy. Első lépésben ezért adják le öreg gépkocsijukat, erről kérjenek igazolást és figyeljenek arra is, hogy nevüket beírják az eZAPrendszerbe. Ettőlapillanattól lehetnek biztosak abban, hogy a roncsprémiumot megkapják. Még akkor is, ha a prémium teljes kimerítéséignemgyőznéklejelentiautójukat
a rendőrségen. Az egyenruhásoknak hozzáférhetőségük van az eZAP rendszerhez és könnyen leellenőrizhetik, hogy az illető leadtagépkocsiját,vagysem. (dem)

Új autók ára a 2000 eurós prémium leszámítása után A legvásároltabb autók ára euróban Márka Modell 1. forduló* 2. forduló* Škoda** Fabia2 5999-től ? Renault Thalia 5490-től 5490-től Hyundai Accent 5999-től ? Peugeot 207 7593-tól 7593-tól Kia cee’d 7999-től 7999-től Citroe¨n** C3 6420 6920 Opel Astra classic 7480-tól ? Volkswagen** Golf 10 750-től 11 250 Seat** Ibiza 7708 8208 Fiat Punto 5950 ? Toyota** Yaris 7655-től ? * Az első fordulóra feltüntetett árak azokra vonatkoznak, akik a roncsprémiumot március 9-26 között merítették, a második fordulóban pedig azokra, akik 10 évesnél öregebb gépkocsijukat mától adják le az autóbontókban. ** A márkakereskedés jelezte, hogy a roncsderbi második fordulójában drágább lesz néhány modelljük ára.