Több mint kétezer sofőrt értek gyorshajtáson múlt héten a rendőrök a huszonnégy órás, gyorsasági maraton elnevezésű akció során, melynek érdekessége, hogy kizárólag ott mérték az előírt sebesség betartását, ahol azt az állampolgárok akarták.Pozsony.
Csak ott mértek, ahol kérték
![](/sites/default/files/styles/image_16_10_w400/public/lead_image/ujszo_14616550528813_8.jpeg.webp?itok=dvUZLinn)
Több mint kétezer sofőrt értek gyorshajtáson múlt héten a rendőrök a huszonnégy órás, gyorsasági maraton elnevezésű akció során, melynek érdekessége, hogy kizárólag ott mérték az előírt sebesség betartását, ahol azt az állampolgárok akarták.
Pozsony. „Meglepő, hogy ennyi sofőrt lefüleltünk, pedig valóban csak ott mértünk, ahol azt az emberek akarták. Pozsonyban például egy sofőrt egy órán belül ugyanaz a rendőr kétszer is bemért” – mondta Miroslav Ábel, az országos rendőrfőkapitány helyettese. A csütörtök–pénteki akció előtt 591 javaslatot kapott a rendőrség a veszélyes útszakaszokra, ebből 511 helyen mértek.
A sofőrök átlagban 45–50 km/órával lépték túl az előírt sebességet, a rekordot egy 23 éves pozsonyi férfi tartja, aki a fővárosi körgyűrűn a 90 km/órás előírt sebesség helyett 160 km/órával hajtott. Az akcióhoz egyébként ugyanazon a napon 20 európai ország csatlakozott. Szlovákiában 591 rendőr mért, egy egyenruhásra körülbelül négy szabálysértés jutott. Magyarországon a 613 rendőr 423 gyorshajtást észlelt, ami rendőrönként alig 1 szabálysértést jelent. „Ebből is látni, hogy ott, ahol már működik az objektív felelősség elve, és ahol ezt az intézményt is kihasználták a mérések során, sokkal jobb eredményeket értek el, mert a sofőrök tudják, hol vannak elhelyezve a radarok, és ott lelassítanak” – mondta Ábel, utalva a Szlovák Nemzeti Párt (SNS) kezdeményezésére, amely miatt törölték az objektív felelősség elvét érvényesítő kamera- és radarrendszerre meghirdetett tendert. Az SNS elnöke, Andrej Danko ugyanis túlzásnak tartotta, hogy a belügyminisztérium több millió eurót költsön radarvásárlásra, ezért a koalíciós egyeztetések során a tender beszüntetését prioritásként kezelte. „Ahol teljes egészében működik az objektív felelősség rendszere, ott biztonságosabbak az utak” – fűzte hozzá tegnap Ábel.
Az egynapos akció is igazolta, hogy a szlovákiai utakon továbbra is komoly gondot jelent a gyorshajtás, a szabályokat a leggyakrabban a fiatal, 18–30 év közötti sofőrök sértik meg. Érdekesség, hogy a 24 óra alatt észlelt 2196 gyorshajtóból csupán 361 volt nő. Azt, hogy mennyi bírságot gyűjtöttek be, a rendőrség nem árulta el, mondván: nem ez volt az akció prioritása. „A cél a megelőzés volt, az esetek 19 százalékát figyelmeztetéssel oldottuk meg” – fűzte hozzá Ján Ignaták, az Országos Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti osztályának vezetője. Az akció során Európában a legtöbb szabálysértést Németországban észlelték (72 063), a legkevesebbet pedig Portugáliában (63).
Az ország idei baleseti mutatói egyébként a rendőrség szerint egyelőre rendkívül kedvezően alakulnak. Év elejétől tegnapig Szlovákiában összesen 3695 közúti baleset történt, ami az előző év ugyanazon időszakával összehasonlítva 63-mal kevesebb. Az utakon eddig 54 ember halt meg, ami 2015-höz képest 12 halálesettel kevesebb, s csak eggyel több, mint a rekordévnek számító 2013-ban.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.