Autó-motor

Megnéztük, milyen az új Fabia élőben, és már az árát is ismerjük

Pozsony | Néhány szakújságíró ma testközelből is megnézhette a Fabia negyedik generációját, a meghívottak közül az Új Szó sem hiányzott. Milyen a dél-szlovákiai vásárlók körében is rendkívül közkedvelt népautó negyedik generációja?
Demecs Péter

2021. június 22. 14:54

Fabia
Első ránézésre is egyértelmű, hogy az új Fabia megnőtt. - A szerző felvétele

Mint ahogy arról korábban írtam, a Fabia aktuális generációja első ízben épül az MQBA0 moduláris keresztmotoros platform műszaki alapjaira, amely a Volkswagen-csoport padlóvázaként még tágasabb belteret tesz lehetővé. 4108 milliméteres hosszúságával a Fabia jóval nagyobb lett és először lépi túl a négyméteres határt.

Azt, hogy a Fabia megnőtt, élőben is látni, az autó valóban hosszabb, s ennek köszönhetően az utastérben is jóval több hely van. Miután én, a 178 centiméteres magasságommal beültem a volán mögé, a hátam mögötti ülésre a közel kétméteres kollégám is elfért. Nem mondom, hogy hatalmas helye volt térdmagasságban, de azért elfért.

Fabia
Különösen tetszik a vadonatúj, élénk Phoenix metálfényezés, a Fabia összesen kilenc színben lesz elérhető. - A szerző felvétele

Nagyon ütős dizájn

Ami a külsőt illeti, a Fabia sokkal modernebb lett. Az egyértelmű, éles vonalvezetésnek köszönhetően az egész dizájn dinamikusabb. Különösen tetszik a vadonatúj, élénk Phoenix metálfényezés, a Fabia összesen kilenc színben lesz elérhető.

A méretváltoztatásnak köszönhetően természetesen a csomagtér is tágasabb lett. A klasszikus piaci szegmens már eddig is legnagyobb, 330 literes csomagtértérfogata további 50 literrel 380 literre nőtt. A kiállított autóban még teljes értékű pótkerék is elfért a csomagtér legalján.

Az éles vonalvezetés és újfajta formák az utastérben is megjelenek. Teljes új, nagyon szokatlan az ajtók belső kilincse. A műszerfalon persze domináns helyet kapott a központi szabadon álló érintőképernyő, amely már teljesen más minőséget képvisel. Extraként lesz rendelhető a modellhez a digitális műszeregység. Az egyes vezérlési funkciók egy része még klasszikus gombon keresztül kezelhető, ami jó hír.

Teljesen más utastér

Az utastér egyébként nagyon modern benyomást keltett rám, a formák összességében tetszenek, bár én nem nagyon vagyok híve a világos lakozott műanyagnak, amelyből az ízlésemhez képest kicsit túl sokat használtak fel a műszerfalon. A műszeregység feletti Fabia felirat viszont nagyon tetszett.

Nem látni, de említésre méltó, hogy az új platformnak köszönhetően az autóban számos új technológia és rendszer is elfér. Első alkalommal jelenhet meg a járgányban az adaptív sebességtartó, vagy a holttérfigyelő rendszer, s már az anyósülésen is lehet Isofix gyerekülés-rögzítő. Az utasok biztonságáról összesen kilenc légzsák gondoskodhat.

Sajnálom, hogy az Octaviából ismert volán került a Fabiába, ezzel én egyszerűen nem tudok megbékélni. Nem a formájával, fogásával van a gond, inkább az egyes funkciók volánról való vezérlése olyan bonyolult és kicsit logikátlan a számomra.

Fabia
Miután én, a 178 centiméteres magasságommal beültem a volán mögé, a hátam mögötti ülésre a közel kétméteres kollégám is elfért. Nem mondom, hogy hatalmas helye volt térdmagasságban, de azért elfért. - Demecs Péter felvétele

11 ezres kezdőár

A motorházban egyébként a Volkswagen-csoport jelenlegi EVO-motorgenerációjának öt benzinüzemű erőforrásának valamelyikét találják, az abszolút alap a 48 kW (65 LE) motor lesz ötgangos manuális sebességváltóval és Active felszereltségi szinttel, összesen 11 760 euróért. Már az alapfelszerelés része lesz a LED-fényszóró, a vészfékező, vagy a Lane assist rendszer, amely a sávban tartja az autót. Az Ambition felszereltségi szint 12 560 eurónál kezdődik, a Style pedig 14 760 eurónál. A Fabiához egyébként elérhető lesz a tolatókamera, az elülső parkolószenzorok, a szélvédő fűtése, a kulcsmentes nyitás és startolás, vagy a CarPlay és Android Auto alkalmazásokat támogató SmartLink.

Az 1.0 MPI erőforrásból kettő lesz, a már említett alapon kívül még az 59 kW (80 LE) teljesítménnyel rendelkező motor. A TSI erőforrások kínálata 70 kW (95 LE) teljesítménynél kezdődik, s ebben az esetben is csak az ötgangos manuális váltó lesz elérhető. A hatgangos manuális vagy a hétgangos DSG-váltó csak az erősebb, 81 kW teljesítménynél kezdődő motorokkal párosítható.

Galéria
Fabia-1
Fabia-2
Fabia-3
Fabia-4
+22
Támogassa az ujszo.com -ot

Úgy vagyunk az újságírással, mint a hivatásos zenészek: fellépünk naponta a „kőszínházban", elegáns ruhában a hűséges, bérletes közönségünk előtt, vagyis eljuttatjuk a postaládákba, árushelyekre nyomtatott napilapként a fizetős Új Szót. És mondhatjuk azt, hogy kiállunk a mélyen tisztelt publikum elé a korzón is, kicsit könnyedebben szórakoztatjuk, elgondolkodtatjuk a közönséget, érzelmeket kiváltva az erre járó tömegből. Ez az előadás pontosan olyan szenvedélyes, mint a kőszínházi fellépés, ugyanúgy sok munkával jár, mégis ingyenes. Ha tetszett, hálásan fogadjuk adományát, amit a jelképes hegedűtokba helyezhet. Eddigi felajánlásait is szívből köszönjük az új hangszerekhez, a zenekar bővítéséhez, a repertoár kiszélesítéséhez: az ujszo.com naprakész működtetéséhez.

Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük.

Támogatom
Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.

Önnek ajánljuk
temető

Halottak napján sem lesznek lezárások

A tervezettnél több magyar tábla jöhet

kapszula

Pozsony múltjába repített az időkapszula

Adblue

AdBlue-hiány: korlátoznák az adalék árusítását

A nyitásra akciós jegyárakkal reagáltak a légitársaságok, és várhatóan a következő hetekben elárasztják a piacot olcsó jegyekkel.

November 8-tól újra utazhatunk az Egyesült Államokba! Olcsó repjegyek az USA-ba

komárom

301 iskola kap sportszercsomagot a magyar kormánytól

Legfrissebb galériák
Olvasta már?
logo

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

logo 18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.