A felelősség egyelőre csak papíron objektív

Jelenleg egyetlen sebességmérő kamera sem működik, mi több, az az automatizált rendszer is hiányzik, amely kikeresné a lefényképezett rendszám szerint a gépjármű tulajdonosát. A kamerák ugyan le tudják fotózni a szabálysértőt, de nem tudják hozzápárosítani a nevet és címet, tehát nem lehet postázni a bírságot.

A sofőrök csak a D1-es autópályán találkozhatnak néhány kamerával az út mellett, ezek viszont csak tesztelésre szolgálnak. Denisa Baloghová, az Országos Rendőr-főkapitányság sajtóosztályának munkatársa szerint a tesztelés lényege, hogy kiderítsék, milyen feltételeket kell majd meghatározni az egész rendszer kiépítésére meghirdetett tenderben. A rendőrök még azt sem tudják, milyen sűrűn és hány helyen lesznek a kamerák; az sem biztos, hogy ezek csak fényképeket vagy videofelvételeket is rögzítenek majd. Magyarán, a rendőrség még nem tudja, pontosan mi szerepeljen a tenderben, tehát arra sem tud válaszolni, mikortól lehet a gyakorlatban is érvényesíteni az objektív felelősséget.

Hónapokkal ezelőtt még az is kérdéses volt, miképp fogják büntetni az objektív felelősség elve alapján a külföldön regisztrált autókat. Magyarországon például hallani lehetett arról, hogy az automatikus sebességmérő-rendszer nem tudja kikeresni a külföldön regisztrált autók tulajdonosait.

Baloghová szerint Szlovákia már csatlakozott ahhoz az európai adatbázishoz, amely a gépjármű-tulajdonosok információit tartalmazza. Ebben keresik ki a hatóságok a külföldi állampolgárok által elkövetett szabálysértők adatait. A szlovák hatóságok tehát külföldre is kiküldhetik a bírságot, s ha az illető nem fizet, akkor végrehajtást indíthatnak ellene.