242 halálos áldozat volt tavaly az utakon

A tavalyinál jobb baleseti mutatókat csak 2013-ban és 1989 előtt sikerült elérni, bár a rendszerváltás előtt még lényegesen kevesebb autó közlekedett az utakon. 2016-ban jelentősen csökkent az ittas gépjárművezetők okozta balesetek száma is, az utakon összesen 242 ember halt meg.

Pozsony. A pozitív eredményeket a rendőrség azzal magyarázza, hogy sikerült több új sztrádaszakaszt átadni, a rendőrök gyakrabban ellenőriztek a balesetveszélyes szakaszokon és több rossz állapotban levő alacsonyabb rendű utat is sikerült megjavítani.

Az autósok veszélyben

A közúti forgalomban tavaly is az autósok voltak a legnagyobb kockázatnak kitéve, 136 áldozat ugyanis gépkocsiban ült. Pozitív eredmény, hogy kevesebb kerékpáros, gyalogos és motorkerékpáros halt meg. S bár kilenc gyalogossal kevesebb halt meg, mint 2015-ben, 69 százalékuk rossz látási viszonyokban, sötétedéskor vesztette életét, főként azért, mert sötét öltözékben közlekedett az út szélén. A legtöbb balesetet – mint minden évben – tavaly is a sofőrök figyelmetlensége okozta. A második leggyakoribb ok a gyorshajtás, a harmadik pedig a közúti forgalom egyéb szabályainak megszegése.

2016 legtragikusabb hete a 37. volt, amikor tizenketten haltak meg balesetekben, ellenben két olyan hét is volt, a 10. és a 14., amikor egyetlen halálos áldozat sem volt. A legtöbb karambol a Zsolnai kerületben történt, közlekedésbiztonság szempontjából a Zsolnai, a Nyitrai, a Zólyomi és a Korponai járás lett a legveszélyesebb. „Biztosak lehetnek benne, hogy idén ezekben a járásokban jóval több közúti ellenőrzés lesz” – mondta Gašpar. A legtöbb halálos kimenetelű baleset (103) az elsőrendű utakon történt, a legkevesebb pedig autópályán (7) és gyorsforgalmi úton (7).

22 millió euró bírságra

Ami a bírságolást illeti, tavaly 22 millió eurót gyűjtött be a rendőrség szabálysértőktől, ami körülbelül ötödével kevesebb az egy évvel korábban begyűjtött összegnél. S bár a rendőrség nem tartja kizártnak, hogy bizonyos szabálysértésekért megemelik a bírságot, Robert Kaliňák belügyminiszter szerint az sem kizárt, hogy a kevésbé súlyos kihágásokért kevesebbet fogunk fizetni.

A baleseti statisztikák tavaly minden egyes szempontból javultak, kevesebb karambol történt, kevesebb volt a súlyos és könnyű sérült is. „Mindezt annak ellenére sikerült elérni, hogy az országban közlekedő gépkocsik és a sofőrök száma is folyamatosan emelkedik” – közölte Tibor Gašpar országos rendőrfőkapitány. Az elmúlt tíz évben egymillióval nőtt a regisztrált gépkocsik száma az országban; tavaly összesen 2 949 007 gépjármű volt. Tíz év alatt a sofőrök száma is emelkedett, több mint 700 ezerrel a jelenlegi 3 466 023-ra.

Hol a határ?

S bár Gašpar elismerte, hogy lassan elérjük a határt, amelytől – tekintettel az úthálózat minőségre és a gépkocsik számára – jobb baleseti mutatókat nem nagyon lehet majd elérni, az év első felében mégis kidolgoznak egy közlekedés-biztonsági koncepciót, melynek egyetlen célja az lesz, hogy 2020-ig 172-re csökkentsük a közúti balesetek során egy évben elhunyt személyek számát.