Nincs döntés a hajógyár eladásáról

Pozsony. Az előzetes várakozások ellenére a Nemzeti Vagyonalap (FNM) elnöksége tegnap sem döntött a komáromi hajógyár (SLKB) új tulajdonosáról. Duray Rezső, az FNM elnökségi tagja a halasztás okát nem részletezte, csupán anynyit közölt: csütörtökön vagy pénteken hozzák meg a végső döntést. Kiszivárogtatott információk szerint a hajógyár a budapesti székhelyű, ám német tőkével működő Equinox Ventures Investment Advisory társaságé lesz, amely meg nem erősített hírek szerint e héten ismerteti a komáromi vállalattal kapcsolatos terveit. Erre egyébként a versenytárgyaláson induló riválisa, a Penta Group is felkérte; a szlovák pénzügyi csoport szerint a budapesti cég ajánlata rosszabb, mint az övék. Tatjana Lesajová, a vagyonalap szóvivője viszont azt mondta: a tender győztesének eldöntésekor nem a felajánlott vételár lesz a döntő, hanem a befektető vállalkozási terve, tőkeereje. Bende Ákos, az Equinox felügyelő tanácsának elnöke korábban közölte: „A hajógyárba nem stratégiai partnerként lépnénk be. A cégben ziláltak a viszonyok, s mi azt tennénk, amihez értünk: revitaliálnánk, hosszabb távon növelnénk a forgalmat és a nyereséget, ezt követően pedig a céget egy stratégiai befektetőnek adnánk el.” Az 1990 óta tevékenykedő Equinox kockázatitőke-társaságként működik, vagyis olyan cégekbe fektet, amelyek ugyan nehéz helyzetben vannak, ám lát bennük fantáziát.

A vagyonalap tegnap két másik témakör megoldását is elhalasztotta: nem tisztázódott, melyik pályázó nyerte a pöstyéni gyógyfürdő többségi részvénycsomagját, továbbá nem választották ki a pozsonyi Istrochem vegyipari vállalat privatizációs tanácsadóját.

Folytatódik a két hajó építése

Komárom. Tegnap újra munkába állt a 476 alkalmazott egy része, akiket egy hete küldtek kényszerszabadságra. Jaroslav Papp, a hajógyár első embere szerint péntekre a gyártásban részt vevő valamennyi, 966 fő felveheti a munkát. A kedvező fordulat az Eximbank 9,2 millió eurós hitelének köszönhető, a pénzforrás ugyanis lehetővé teszi, hogy befejezzék a német Casus Shipping társaság megrendeléséből épülő két teherhajót. (t, shz)