Száguldva nyúlják le a pénzünket?

A szlovák rendőrség ugyan hivatalosan még nem erősítette meg, hogy megindították-e a vizsgálatot, Dobroslav Trnka főügyész azonban máris azt mondta, szerinte az Auto-Reklama ajánlata az ügyfelek számára előnytelen lehet. Iveta Adamíková, a Szlovák Adóigazgatóság szóvivője szerint a cég adóügyeit az elkövetkező időszakban ők is ellenőrzik. Az adóhivatalok jelezték, minden olyan ügyfélnek adóbevallást kell tennie, akinek a bevétele meghaladta a 45 ezer koronát, vagyis az autóreklámos társaságok szolgálatait igénybe vevők így nem kerülik el a figyelmüket.

Az Auto-Reklama Kft. rendszere a magyarországi autóreklámos cégek gyakorlatához hasonlít. Az ügyfélnek először is alá kell írnia egy szerződést, aztán be kell fizetnie a cég által követelt összeget, vagyis 25 ezer koronát. Ha a cégen keresztül vásárolja az autóját, akkor a kocsi árának a 10 százalékát kell megtérítenie. Ez utóbbit a társaság a szerződés szerint később visszafizeti az ügyfélnek. Ha a céggel aláírjuk a szerződést, az ígéretek szerint az autónkon elhelyezett reklámokért havi 7 ezer koronát kapunk. Az interneten már több olyan spekuláció is megjelent, amely szerint a cég bevételei csupán a becsapott ügyfelek által befizetett összegekből származnak. A cég képviselői szerint ugyanakkor semmi közük a magyarországi csődökhöz, ügyfeleiknek így – legalábbis szerintük – nem kell félniük attól, hogy a pénzük elúszik.

Magyarországon közben ú jabbnál újabb autóreklámos cégek ellen nyomoznak. Déli szomszédunknál már a kezdetekben is felmerült a gyanú, hogy a cégek nem a kocsikon lévő reklámfelületek értékesítéséből, hanem az új ügyfelek regisztrációs díjaiból, illetve a márkakereskedőktől kapott jutalékból fizetik ki a többiek havidíját. Sokáig azonban ennek senki sem tulajdonított nagyobb jelentőséget. A reklámautós társaságok 2004 körül jelentek meg Magyarországon. Szolgáltatásuk lényege: egy kocsi törlesztőrészleteinek átvállalását, vagy havi fix jövedelmet kínálnak az autósoknak, cserébe azért, hogy az új vagy használt kocsijukon hirdetéseket helyeznek el. Használt autó után cégtől függően havi 30-50 ezer forintot, új autó esetében pedig a törlesztőrészlet 40 ezer forintig történő átvállalását ígérték az ügyfeleknek. A piac domináns szereplőinek az ajánlatában azonban több buktató is volt. Ha használt autóját akarta reklámokkal teleragasztani az ügyfél, akkor – hasonlóan, mint most Szlovákiában – a cégtől és a szerződés időtartamától függően 170-340 ezer forint regisztrációs díjat kellett kifizetnie. Új autót pedig – hiába a vonzó nullaszázalékos kezdőrészlet és az átvállalt törlesztőrészletek – kizárólag a velük szerződésben álló kereskedéseknél vásárolhatott az ügyfél. (mi, hn, t)