Pozsony. A parlament döntése értelmében 2009. január 1-től az autópályákon, a gyorsforgalmi utakon és az I. osztályú közutak jelentős részén bevezetik az elektronikus útdíj rendszerét. Az új rendszer csak a 3,5 tonna feletti járművekre vonatkozik, az ennél kisebb tömegű gépkocsik esetében marad a matricás megoldás.
Jövőre legalább 40 kilométer autópálya készül el
A Nemzeti Autópálya-társaság információi szerint jövőre mintegy 40 kilométernyi hosszúságban adnak át autópályát és gyorsforgalmi utat (főleg a Pozsony–Zsolna szakaszon lesz előrelépés, továbbá a fővárosban elkészül a Sitina alagút a hozzá tartozó sztrádaszelvénnyel együtt), további 50 km-es szakaszon pedig megkezdődik az építkezés, többek között a Vágbesztercét átívelő viaduktnak is nekifognak, e nélkül ugyanis nem összefüggő a Pozsony–Zsolna autópálya. A 9 kilométer hosszúságú kritikus útszakasz 10,6 milliárd koronába kerül és 2010 derekán adják át a forgalomnak. A társaság 2007-ben összesen 23,5 milliárd koronát fordít az infrastrukturális beruházásokra. Igor Choma, az NDS vezérigazgatója szerint 2010-ig összesen 100 kilométernyi autópályát és gyorsforgalmi utat adnak át. Szlovákiában jelenleg 329 km autópálya (további 74 km épül) és 169 km gyorsforgalmi út (további 28,6 km épül) áll a közlekedők rendelkezésére. Idén a társaság 2 milliárd korona bevételt vár a sztrádamatricák értékesítéséből, ez az összeg jövőre 2,25 milliárdra nő – a 2007-es matricák egyébként már forgalomban vannak. (shz)
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.