Hozzánk másképp gyűrűzik be a válság

Szlovákiában kissé más a helyzet, nálunk a már épülő ingatlanok kivitelezésének lendülete nem tört meg, a lakáspiacra is csupán fokozatosan gyűrűzik be a lassulás. A második legsebezhetőbb kategória a járműgyártás, beleértve a kiterjedt beszállítói kört is. Esetünkben ez számít a legveszélyesebbnek, hiszen Szlovákia gazdasági lendülete döntően a három lábon álló autóiparnak köszönhető.

A pozsonyi Volkswagen máris behúzta a féket, néhány beszállító pedig már az elbocsátások eszközéhez nyúlt. Ezt követi a textilipar, amely már eddig is szenvedett az olcsó távol-keleti, főleg kínai behozatal miatt. Nálunk külön problémát jelent a minimálbér gyors emelése, mivel az ágazat döntően az olcsó munkaerőn alapul. Ezért nem véletlen, hogy ez a szektor 2003-ban még 44 ezer személyt foglalkoztatott, tavaly már csak 32 ezer főt – a trencséni Ozeta még a válság kitörése előtt padlóra került.

A sorban következik az általános gépgyártás, a számítástechnika és az építőipar egésze – az utóbbi nálunk akkor nem kerül hullámvölgybe, ha a kormány folytatja az erőteljes sztrádaprogramot. Ám már ez is inog, mivel a szaktárca kimutatta, a pénzpiaci válság hatására az ún. PPP-program (állami és magánerős finanszírozás) alaposan megdrágulhat, márpedig ezen alapul a most tervezett 151 km hosszúságú gyorsforgalmi út és autópálya megépítése. (MfD, shz)
További részletek szerdai nyomtatott kiadásunkban.