Harc a jegybank alelnökéért
Pozsony. Robert Fico a saját emberét szeretné látni a jegybank alelnöki posztján. A Sme napilap információi szerint Fico tanácsadóját, Štefan Veselovskýt jelölné.
GAZDASÁGI HĺRMORZSÁK
Pozsony. Robert Fico a saját emberét szeretné látni a jegybank alelnöki posztján. A Sme napilap információi szerint Fico tanácsadóját, Štefan Veselovskýt jelölné. A jegybank pénzpolitikáért felelős alelnöki posztját már fél éve képtelenek betölteni, mivel az előző kormány jelöltjét, Vladimír Tvaroška, volt pénzügyi államtitkárt a köztársasági elnök nem akarta kinevezni. (s)
Kötelező az OTP Garanciától
Pozsony. Idén már az OTP Garanciabiztosítónál is köthetünk kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást. A társaság az ügyfelek lehető legszélesebb körét szeretné megszólítani, és a vállalkozókról sem feledkezik meg. Az OTP-vel együtt így már kilenc társaságnál köthetjük meg a kötelező gépjármű-biztosítást. (TASR)
Szárnyal a cseh autógyártás
Prága. Az év első kilenc hónapjában Csehországban az elmúlt év azonos időszakához képest 48,9 százalékkal több gépkocsit gyártottak, összesen 636 ezer 464 darabot. A gépkocsikivitel még gyorsabban, 55 százalékkal nőtt az idén, a háromnegyedévi export megközelítette az 585,3 ezer járművet. (ČTK)
Kedvező hitelek a fiataloknak
Pozsony. Az építésügyi tárca meg kívánja változtatni az Állami Lakásfejlesztési Alap által nyújtott feltételeket. Kedvezőbb hitelhez juthatnak a 35 évnél fiatalabb lakásépítők. Számukra 30 éves futamidejű hitelt kívánnak nyújtani, aminek a kamatja az alap jelenlegi 2 százalékos alapkamatjának csupán a 40 százalékát tenné ki. A hitel felső határa 1,4 millió korona Ha a 35 évnél fiatalabbak lakást szeretnének vásárolni a jövőben, erre 1,5 millió koronás, 30 éves futamidejű, 2 százalékos kamatozású hitelt vehetnek fel. (SITA)
Elektronikus sztrádadíjak
Prága. Csehországban jövőre bevezetik az elektronikus autópályadíjat a 12 tonnánál nehezebb tehergépkocsik számára. Mirek Topolánek kormányfő szerint ebben a kategóriában kilométerenként átlagosan 4,05 cseh koronát fog kelleni fizetni. Az új autópályadíj-rendszert egy év múlva felülvizsgálják, és eldöntik, hogy az ország számára mennyire éri meg – állítja Topolánek. (ČTK)
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.