VW Multivan: Osztályelső!

Az úgynevezett maxi egyterűek kategóriájában a VW Multivan megjelenésével túlzás nélkül új időszámítás kezdődött. Ilyen fokú variabilitást (hálófülke, iroda, mini gyerekszoba), ennyi ötletesen kiképzett kisebb-nagyobb pakolóhelyet ugyanis most először sikerült összehozni négy keréken. Nem is beszélve arról, hogy az alapkivitelben hat-, a magasabb szereltségi fokozatokban hétszemélyes új kisbuszban beépített mikrofonokból álló, az autórádió hangszóróit felhasználó kommunikációs rendszer könnyíti meg az utasok beszélgetését… Hogy mi mindent tud még a Multivan, azt e helyütt felsorolni egyszerűen lehetetlen, ezért kénytelenek vagyunk a szokásos alapinformációkra szorítkozni. Az öt motor (2.0i – 85 kW/116 LE, 1.9 TDI – 77/105, 1.9 TDI – 96/130, 2.5 TDI – 128/175, 3.2 V6 – 173/235) és a három komfortfokozat kombinációja öszszesen 23 választási lehetőséget ad. Az alapszerelt modelleknél is szériatartozék az ABS blokkolásgátló, az EDS elektronikus differenciálzár, az ASR kipörgésgátló, az MSR elektronikus fékerőelosztó, a 6 légzsák, a hátul külön szabályozható fűtés, a fékbetétek kopását jelző műszer és még hosszan sorolhatnánk. A klímaberendezés itt kézi vezérlésű, a két magasabb komfortfokozatban háromzónás automata. A kocsi augusztus elsejétől lesz megvásárolható a hazai piacon, ára 1 152 800-tól 1 795 100 koronáig terjed. Haszonjármű-változatban is kapható lesz, mégpedig a korábbi Transporter, illetve Transporter Kombi néven. Előbbi – hozzáadottérték-adó nélkül, 5,8 m3-es szekrénnyel – 679 300 koronáról indul, és négyféle motorral kerül piacra. A Caravelle-t is felváltó kombi maximálisan 9 személyt szállíthat, legolcsóbb típusa – HÉÁ-val együtt – 841 400 koronába kerül. (vgy)