Volkswagen Tiguan: Több, mint a Touareg kisöccse

Neve a „Tiger” és a „Leguan” szavak összevonásából keletkezett. Kívülről egyrészt egy megemelt Golf Plus-ra, másrészt – különösen az eleje – a Touaregre hasonlít. (Innen a verdikt: ez a kistestvér!) Fényszórói inkább a lökhárító, mint a homlokfal részei, így a már megszokott VW egyen-hűtőmaszkot sikerült új formai elemekkel leváltani. Hátulról a lámpák madulavágású íve ad egyéni karaktert a Tiguannak.

A kizárólag turbóaggregátokból álló motorválaszték tagjaiból egyelőre kettő áll a hazai vásárlók rendelkezésére. Az alapmodellt 1,4 literes, 150 lóerős TSI-motor hajtja, a dízelalternatíva pedig a kétliteres, közös nyomócsöves TDI 140 lóerős változata. Az előbbihez csak hatfokozatú kézi, az utóbbihoz ugyancsak hatfokozatú automata váltó is rendelhető. Az új technológiának köszönhetően mindkét motor teljesíti a 2009-től elvárt Euro 5 normát.

A „Trend & Fun”, illetve a „Sport & Style” verziókat elöl 18 fokos, az igazán terepre szánt „Track & Field” kivitelű Tiguanokat pedig 28 fokos első terepszöggel tervezték. Ebben a modellben egy „Offroad” gombbal tudjuk aktiválni a lejtmenetvezérlőt, a differenciálzárat, és fokozni az ABS hatását. Az összkerékhajtásról minden modellben a VW 4Motion rendszere gondoskodik. A kocsiba beépített, többnyire opciós elektronikai újdonságok közül az audio- és navigációs rendszerhez kapcsolódó 30 gigabájtos merevlemez érdemel elsősorban említést. Az érintőképernyős navigációs rendszerben lehetőség van akár 500 olyan útvonalpont tárolására is, amelyek a térképen nem szerepelnek, például egy pusztaságban. A Volkswagen Tiguan induló ára a hazai piacon – 34 korona/euró árfolyamon – 937 205 korona. (vgy)