ÖSSZEÁLLĺTÁS

Tavasszal még Gingo néven debütált Genfben, de Torinóban közben rájöttek: jobb, ha marad a kedves, ráadásul jól befuttatott név. Elvégre a Pandát 1980 óta gyártják folyamatosan, de EZ a Panda mégis egészen más. Csomagtere például kategóriarekordokat dönget (206–230 l), motorskáláján pedig a két benzinaggregát mellett (1,1i – 40 kW/54 LE, 1,2i – 44/60) ott a Puntóban nemrég debütált 1,3 literes, 51 kW (70 LE) teljesítményű JTD Multijet is. A sebességváltó alapkivitelben ötfokozatú kézi, de a 60 lóerős benzinmotorhoz Dualogic robotizált váltót is lehet rendelni, amely automata és szekvenciális üzemmódban egyaránt működhet. A kocsi nem kevesebb, mint 11 üde, fiatalos színárnyalatban kapható, a három szereltségi fokozat közül az első (Active) vezetői légzsákot, a második (Dynamic) ABS-t is tartalmaz, a harmadiknál (Emotion) pedig mindez utaslégzsákkal is kiegészül. Ami ebben a súlycsoportban ritkaságszámba megy: felárért oldal-, sőt függönylégzsákok is rendelhetők. A két benzinmotor átlagosan 5,7, illetve 5,6 litert fogyaszt 100 kilométerenként, a korszerű kis turbódízel mindössze 4,3-at. A kocsi induló ára 299 900 korona, a két drágábbik modell 335 900, illetve 404 900 koronába kerül.

VARIÁCIÓK „V”-RE (MERCEDES-BENZ VIANO)

A V-osztályt váltotta fel a stuttgarti márka modellpalettáján. A három hosszméretben (4748, 4993 és 5223 mm) készülő maxi egyterű 5–8 személyes lehet, a négy motor és a három komfortfokozat összesen 12 választási lehetőséget ad. A motorok: 2,0 CDI (80 kW/109 LE), 2,2 CDI (110/150), 3,0 (140/190) és 3,2 (160/218), a beltér minden szereltségi fokozatban moduláris kiképzésű, ami számtalan variációs lehetőséget jelent. Az autóban van összecsukható kisasztal, amelyet „szembefordított” foteleken ülhetünk körbe, de a hátsó üléssorokat kényelmes kétszemélyes fekvőhellyé is átalakíthatjuk. A középső és hátsó traktusba a jobboldali tolóajtón át lehet beszállni, a csomagtér a felfelé nyíló hátsó ajtón keresztül hozzáférhető. Ha pedig furgonra van szükségünk, a vezetőén kívül valamennyi ülést néhány egyszerű mozdulattal kiemelhetjük, mégpedig a három rögzítéspontú biztonsági övekkel együtt. Az eredmény: a kocsi méretétől függően 4,65, 5,19 vagy 5,68 köbméternyi rakodótér! A Mercedes-Benz Viano induló ára 1 165 800 korona, a legdrágább „rövid” modellt 1 638 600 koronáért lehet megvásárolni. A két hosszabb karosszéria 27 600, illetve 55 200 koronás felárért rendelhető meg. V. Gy.