Olcsóbb lehetne a gépjármű felelősségbiztosítása

ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ

Az elmúlt 12 hónap alatt két új erős harcos lépett a piacra, az Axa és idén az UNION biztosító. Aki tehát pénzt akar spórolni, annak nem kéne megfeledkeznie arról, hogy a biztosítóval kötött szerződést legkésőbb hat hónappal azelőtt kell lejelenteni, mielőtt lejár annak hatályossága.

A biztosítási társaságoknak legkésőbb október 31-ig kell nyilvánosságra hozniuk következő évre vonatkozó tarifáikat, hogy az ügyfeleknek elegendő idejük legyen a biztosítócserére, átszerződni december 31-ig lehet. Ez viszont csak azokra vonatkozik, akik januártól év végéig kötötték meg biztosításukat, a többiek csak olyan esetben válthatnak biztosítót, ha lejárt a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás időtartama.

Félmillió kombináció lehetséges

A piac 2001-ben végbement liberalizációja óta számtalan lehetőség és módszer szerint lehet kiszámolni az egyes társaságoknál a biztosítás összegét. A biztosítási díj meghatározásánál minden biztosító más-más feltételeket vesz figyelembe, ezért nehéz árlistát közölni a rengeteg figyelembe vett szempont miatt. A különböző tényezőkből kifolyólag mintegy 500 ezerre tehető az egyes kombinációk száma.

A biztosító figyelembe veszi, hogy férfi vagy nő a sofőr, hány éves, hány éves vezetési tapasztalattal rendelkezik, mekkora városban lakik, mekkora az autó teljesítménye, van-e gyerek a családban. Az egyik biztosítónál az autó súlya is mérvadó, illetve az, hogy hányszor okozott balesetet az elmúlt években. Ahány biztosító, annyi fajta módszer létezik a tarifa kiszámítására. Viszont ebben az esetben is létezik egy aranyszabály, mely szerint érdemes összehasonlítani az egyes társaságok kínálatát, ugyanis a legjobb ajánlat kiválasztásával akár 100 eurót is megspórolhat az illető. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás átlagos összege Szlovákiában 180 euró körül mozog.

Bónusz van, málusz nincs

a biztosítóknál

A biztosítók többsége már a szerződés megkötésénél különböző bónuszokat kínál klienseinek, ezek nemegyszer elérik az 50 százalékot. A máluszok viszont csak papíron léteznek – ezek alkalmazásához egyik biztosítási cég sem folyamodik. Ha viszont karambolozik az illető, ebből a kedvezményből vonnak le bizonyos százalékot. A balesetmentes további évekért ismét visszaszerezheti az így elveszített kedvezményeket.

Ki kaphatja meg Szlovákiában a legalacsonyabb kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást? Az, aki körülbelül negyven éves, legalább 15 éve sofőr, egy évre visszamenőleg nem okozott balesetet és nem is volt részese karambolnak, gépkocsi motorjának hengerűrtartalma nem nagyobb 1,3 liternél, illetve kisebb községben, és nem valamelyik megyeszékhelyen van az állandó lakhelye, ahol sűrűbb a forgalom.

Minden marad a régi rendszer szerint?

„Az árak minden bizonnyal a tavalyi szinten maradnak, vagy enyhén csökkennek. Ennek oka, hogy új játékos lépett a piacra, tehát a konkurencia még inkább kiéleződött” – magyarázta a Pravda napilapnak Imrich Fekete, a Szlovák Biztosítók Irodájának képviselője.

Az UNION csak ebben a hónapban lépett a gépjármű-biztosítás piacára, viszont már most látni, hogy erős harcos lesz. „Miután eldöntöttük, belépünk a piacra, próbáltunk olyan dolgot találni, ami megkülönböztetne minket a maradék kilenc biztosítótól. Ami felkeltené az emberek érdeklődését. Ezért találtuk ki azt, hogy a biztosítás összegét a gépjármű súlya szerint fogjuk kiszámolni” – magyarázta érdeklődésünkre Boris Masloviec, az UNION igazgatótanácsának tagja. A sofőröket így rendkívül kedvező összegre, 90 eurós biztosításra csalogatja, ami körülbelül 2700 korona.

Nagy a titkolódzás a jövő éves tarifák körül

A többi kilenc biztosító egyelőre titkolja a jövő éves árakat, a törvény által meghatározott határidő a tarifák közlésére október 31-én jár le. „Jobb árakkal általában a 30 évnél idősebb sofőröket jutalmazzák meg, akik kisebb községekből származnak és akiknek alacsonyabb vagy középkategóriájú autójuk van” – magyarázta Martin Fučík, a ČSOB biztosítóból.

Többet fizetnek a fiatalok, akik drágább és nagyobb teljesítménnyel bíró autókat vezetnek – ezek a sofőrök ugyanis nagyobb kockázatot jelentenek a biztosítóknak. „Valamivel előnytelenebb helyzetben a 24 évesnél fiatalabb sofőrök vannak, akik 110 kW teljesítményű motorral bíró autót akarnak bebiztosítani” – árulta el a Pravdnak Marek Zeman, az Axa biztosítóból, amely csak tavaly lépett a piacra.

Jelentős árengedmények várhatóak

A társaságok több százalékot is levonnak az új kliensek biztosításából és azokéból, akik balesetmentesen vezetnek, biztosításukat interneten vagy telefonon kötik meg. „Újra alacsony tarifák vonatkoznak majd jövőre az idősebb sofőrökre, a terhes sofőrökre, vagy a leendő apukákra” – mondta Zuzana Hliváková, a Generali Slovensko szóvivője.

Míg egyes társaságok két hónappal korábban küldik ki a klienseiknek az új árak jegyzékét, addig mások csak novemberben postázzák a táblázatokat. Így előfordulhat, hogy a sofőr nem tudja meg időben, milyen árakra számíthat, és nem győzi bejelenteni a biztosító cseréjét.

A hatályos jogszabályok szerint a biztosítási társaságoknak ugyan kötelességük közzétenni a jövő éves árakat, viszont a paragrafusok arra már nem kötelezik őket, hogy konkrét sofőröket személy szerint értesítsék erről. (dem)