Mazda MPV: frissebb külső és egyéb változások

Egy jó motor csodákra képes. Kutyának sem kellő modellekből kasszacsöngető piaci listavezetőket farag, vagy legalábbis látványosan fellendíti a forgalmukat. Jó példa erre a Mazda MPV buszlimuzin esete az európai piaccal: az erős és takarékos dízelmotor hadrendbe állításával többszörösére ugrott az autó iránti kereslet.

A japán egyterű azóta számottevő külső és belső átalakításokon is átesett, hogy még jobb esélyekkel vághasson neki a 2004. modellévnek. A márkára mostanság jellemző dinamikus stílusjegyekből például az MPV orr-részére is jutott. Ezenkívül szűkebbek a fényszórók, teltebb a hűtőrács, új fazonú a lökhárító és a motorháztető, a hátsó lámpatestek pedig a Mazda6 stílusában fogantak. Beljebb kerülve szintén a Mazda6 többfunkciós volánja köszön viszsza, és a krómozás is feltűnő, már-már hivalkodó. A középkonzolon és az ajtókon, mintegy ennek ellenpontozásaként szénszálas anyaghoz hasonló borítást találunk. Az a bizonyos piacrobbantó motor pedig nem más, mint a kissé bonyolult MZR-CD 2.0 DI megjelölést viselő turbódízel, amely 1998 cm3 hengerűrtartalomból kereken 100 kW-ot (136 LE) teljesít, forgatónyomatéka pedig már percenként 2000 motorfordulaton eléri a 310 Nm-es maximumot. Ehhez már szériában jár a kipörgésgátló, és a hátsó kerekeken is tárcsák váltották fel a dobokat. Egy további jelentős újdonság pedig akár észrevétlen is maradhat, mivel a hatszemélyes változat harmadik üléssora a padló síkjába hajtogatható. A megújult Mazda MPV MZR-CD 2.0 DI Turbo már a szlovákiai márkakereskedőknél is kapható; ára 1 169 900 korona. (am)