Január végéig kell adózni

Szlovákia nyolc kerületéből kettő már kihasználta a törvény adta lehetőségeit, és január elsejétől magasabb útadót vezetett be a vállalkozók számára. Az eddig érvényes útadót ugyanis, aminek a mértékét az állam szabta meg, az idei évtől a gépkocsiadó váltotta fel, amelynek a nagyságáról a megyei önkormányzatok döntenek. Eddig két megye – Besztercebánya és Trencsén –döntött úgy, hogy a többi önkormányzathoz képest magasabb adókat vezetnek be.

Változnak az adótételek

A többi megye egyelőre nem változtat az adó mértékén, vagyis az állam által tavaly érvényesített útadó díjszabását veszik figyelembe. Néhány esetben azonban ez sem jelenti azt, hogy mindenki ugyanannyit fizet majd, mint tavaly. Több megye ugyanis úgy döntött, hogy megszünteti a földműveseknek, a városi közlekedésnek és a környezetvédőknek nyújtott kedvezményeket. Mindezt azzal magyarázták, hogy a kedvezmények felszámolását az iskolaügy és a kórházak támogatása tette szükségessé. A legnagyobb pénzösszegre ebből az adófajtából a Pozsony megyében számítanak, összesen 462 millió koronára. A többi megyében átlagosan 200–300 millió koronás bevételre számítanak.

Környezetkímélő autók

Lényeges eltérések vannak az adó bevezetésében. Besztercebánya megyében például ugyan 5 százalékkal növelték a gépkocsiadó nagyságát, ám egyedüli megyeként csökkentették a környezetkímélő tehergépkocsik számára kivetett adóterheket. ĺgy azok, akiknek euro 2-es jelzésű tehergépkocsija van, az előző évhez képest 10 százalékkal kevesebb adót fizetnek. Ha a vállalkozók a legmodernebb, euro 3-as jelzésű kocsikkal fuvaroznak, akkor az éves adó 20 százalékkal alacsonyabb.

Hogy pontosan milyen összeget fizetünk, az a gépkocsi súlyától is függ, így egyes kamionok esetében akár öt–hat, a nehezebb gépkocsik esetében azonban akár 10 ezer koronát is megtakaríthatunk. A besztercebányai önkormányzat szakemberei szerint a környezetvédelmi hatékonyság figyelembevételével nagyobb bevételekre tehetnek szert, mint az adótételek puszta növelésével.

Pozsony nem kegyelmez

Pozsony megyében úgy döntöttek, hogy sem a mezőgazdasági gépeknek, sem az autóbuszoknak nem nyújtanak kedvezményeket. Pedig az autóbuszoknak például tavaly még nem kellett adót fizetniük. „Az autóbusz-társaságok ugyanolyan vállalkozások, mint a többi cég, így ugyanúgy meg kell fizetniük az adót, mint a többi vállalatnak” – állítja Jozef Roštár, a pozsonyi önkormányzat képviselője.

Bírált adórendszer

Az elmúlt időszakban több régió is kemény kritikának vetette alá a parlament által elfogadott törvényt a gépkocsiadóról. A keletebbre fekvő megyék szerint a törvény a pozsonyi régiót helyezi előnybe, hiszen az adót a gépkocsi rendszáma szerint fizeti. Mindez előnyt jelent a főváros számára, hiszen a nagyobb cégek a gépkocsik többségét Pozsonyban vagy Kassán jegyzik be. A gépkocsik után természetesen az adót is a pozsonyi vagy a kassai önkormányzatnak fizetik. Ez az előnyösebb számukra, bár a kocsik egy része valamelyik regionális központban közlekedik. Példaként a kassai U.S. Steel említhető, amelynél a gépkocsik többsége pozsonyi rendszámmal közlekedik, hiszen a cég a fővárosban van bejegyezve. A kocsik nagy részét ennek ellenére a Kelet-Szlovákiai régióban használják, vagyis a megyei önkormányzat jogosan veti fel az adófizetéssel kapcsolatos problémákat. Ugyanez a helyzet azonban az energetikai és egyéb állami vállalatokkal is, amelyek Pozsonyban jegyzik be autóikat. A regionális képviselők szerint az igazságos az lenne, ha az adót annak az önkormányzatnak fizetnék, amelynek a területén az utakat használják.Nem változott az adó befizetésének a határideje. Ha az adó nem haladja meg az 50 ezer koronát, akkor január végéig kell befizetnünk. Ha ennél magasabb összeget vagyunk kénytelenek kifizetni az államnak, akkor az adót negyedéves vagy havi tételekben fizethetjük ki.

A gépkocsiadó befizetéséhez szükséges nyomtatványt a jövő szerdai Új Szóban is megtalál-hatják. (mi)