Ford-újdonságok: van és lesz is miből válogatni!

DEMECS PÉTER

Érdekes, indusztriális közegben tartotta a Ford a bemutatót. A Slovnaft területén található Rafinery galériában. A bejárattól lézerfénnyel kialakított járda mutatta az utat a csarnok azon részébe, ahol már a bemutatásra váró autók voltak leparkolva. Mintha ezzel a sötétből a fényes térbe vezető úttal is azt akarták volna szimbolizálni, hogy az évek óta húzódó válság, csökkenő eladások ellenére azért látni a fényt az alagút végén.

A bemutatón minden autó ott volt, amelytől a forgalom fellendülését várja a márka. Nem mindegyik bemutatott autó számított újdonságnak, néhányat már teszteltünk is az elmúlt hónapokban.

Számos díjazott modell

A csarnokban a legtöbb helyet a Ranger foglalta el, amely már egy ideje stabil része a piacnak, ráadásul a 2013 Pick-upja címet is elnyerte. Kategóriájában az idei első három hónap legvásároltabb modellje volt. Mint ahogy arról korábban már tájékoztattunk, ez a járgány szerezte meg a pick-upok közül elsőként az öt csillagot az EuroNCAP töréstesztjein.

Ott volt az új Ford Kuga, amelyet még tavaly decemberben kipróbáltam, így első benyomásaimról már olvashattak, a járgányt hamarosan tesztelésre is megkapjuk, így többet is közölhetek majd a menettulajdonságokról, motorról, fogyasztásról.

A Fiesta lecsillapítja

a fiatal sofőröket

Először kaptunk ízelőt az új, harcsaszájú Ford Fiestából is. Az autó a ráncfelvarrás után LED-es nappali menetfénnyel is rendelhető fényszórókat, sokak szerint olyan Aston Martin-os, trapéz alakú hűtőrácsot, domborodó motorháztetőt, átformált lökhárítót kapott. A hátsó szárny is nagyobb lett.

Az új Siestában egyébként számos műszaki újdonságot is találnak, amelyek közül a legérdekesebb számomra a MyKey rendszer, lefordítva: az „én kulcsom” funkció. Ennek köszönhetően a szülő előre beprogramozhat bizonyos funkciókat az autóban, mielőtt azt kölcsönadná gyermekének. Például beállíthatja, hogy a kölök ne mehessen gyorsabban bizonyos sebességnél, hogy ne tekerhesse feljebb a hifit bizonyos hangerőnél vagy hogy egyáltalán ne is hallgathassa, míg be nem kötötte magát, s hogy ne kapcsolhassa ki a menetstabilizáló elektronikát. Szerintem ez egy roppant praktikus eszköz, amely jócskán lecsillapíthatja a pubertás fiatalokat.

A jóra nem kell várni

Kétségkívül a legnagyobb újdonság a Ford Transit Custom, illetve a személyszállításra átalakított változata, a Tourneo Transit volt, amelyet nálunk még nem is árulnak. Úgy tűnik, hogy ez a két modell komoly játékos lesz a piacon. Az utastér, pontosabban a „sofőrnek szánt tér” a személyautókból ismert elemeket tartalmazza, nagy előnye, hogy nemcsak a rakodótérben van tágas hely, de az utasoknak, a sofőrnek sem kell szűkölködnie. A más haszongépkocsikból ismert zsúfolt teret elfelejthetik, ezek a modellek kényelmes, teljes értékű utasteret kínálnak.

A kiállításról egyébként a nemzetközi AutoBest 2013 ankét győztese, a szerkesztőségünkben már tesztelt egyedi B-Max sem hiányzott.

Jól tette a Ford, hogy nem várt az újdonságok bemutatásával a sokat bírált pozsonyi autókiállításig, s minden jel szerint a jövőben gyakrabban tart majd ilyen nagyszabású rendezvényeket.