Ford S-Max: Egyterűsítés, erőltetett menetben

Elkészült a Ford immár harmadik, S-Max nevű egyterűje. Kényelem, dinamizmus és biztonság szempontjából sok közös vonása van a nagyobb Galaxyval, de annál jóval sportosabb karakterű. Erre utal, hogy kapható hozzá a Focus ST öthengeres, 220 lóerős Duratec turbómotorja is. Ezen kívül még a vezetőorientált technika, az ötletes üléselrendezés, a rengeteg rakodóhely és az ügyes átrendezhetőség teszi minden idők egyik legérdekesebb Fordjává, miközben elsőként viseli magán a márka új, Kinetic Design elnevezésű dizájnvonalának jellegzetességeit is. Az autó innovatív, 5+2-es ülésrendszere pedig elsősorban azért érdemel külön figyelmet, mert rendezéskor mindegyik ülés az autóban maradhat. Az egyenként összehajtott ülések sík padlót képeznek, és összesen 32-féle elrendezésre adnak lehetőséget. Az opcionális harmadik sorban mellesleg 180 cm magas személyek is gond nélkül utazhatnak.

A kétliteres, 145 lóerős Duratec motor az alap benzines, a dízelek kínálata pedig a 125 lóerős 1,8-as Duratorq TDCi-vel indul. Efölött van a részecskeszűrővel felszerelt kétliteres, 130 lóerővel, a 140 lovas csúcsdízel pedig szűrővel és anélkül is megrendelhető. Az abszolút csúcs, mint már említettük, a Focus ST öthengeres, 225-ről 220 lóerősre „szelídített” Duratec turbómotorja. Az autó alacsony súlypontja, feszes rugózása és kényelem helyett inkább pontosságra hangolt futóműve élményszerű vezetést garantál, a családbarát tulajdonságok közül pedig az ötszemélyes kivitelben 755 literes csomagteret kell elsősorban megemlítenünk. (a-n)