Huszonöt éve jelent meg, és azóta 2,5 millió példányt gyártottak belőle a világon. Spanyolországban Montero, az Egyesült Királyságban pedig Shogun néven forgalmazzák, de itt is ugyanarról a legendás Mitsubishi Pajeróról van szó, amelyet ma 170 országban értékesítenek.
Egy tereplegenda – új kiadásban
A mostani, Párizsban bemutatkozó modell immár a negyedik 1982 óta. Az új formaterv mellett – teljesen új a hűtőrács, áttervezték az első lökhárítókat, legyalultak egy-két felesleges domborítást – a Pajero számos új műszaki megoldást vonultat fel. A motorpalettát gyakorlatilag lecserélték: lesz egy 3,2 literes, négyhengeres, 170 lóerős, közös csöves befecskendezésű dízelmotor, valamint egy 3,8 literes, változó szelepvezérléses, 250 „lovas” V6-os benzinmotor, amely már a gyártó egyes tengerentúli típusaiból, például az Eclipse-ből ismert. A kifinomult Super Select 4WD-II hajtás fejlettebb menetstabilizáló rendszerrel (ASTC – Active Stability & Traction Control) dolgozik együtt, a hátsó differenciálmű zárható. A változtatások eredményeként a Pajero közúton és terepen is jobb teljesítményt nyújt majd. Az utastérben új berendezéssel és áttervezett műszerfallal találkozunk, az opciós listán pedig olyan high-end kiegészítők szerepelnek, mint a 860 wattos, 12 hangszórós Premium Sound System hifiberendezés. Az új Mitsubishi Pajero európai forgalmazása már idén év végén megkezdődik, bár lesznek országok, amelyek csak 2007 tavaszán kerülnek sorra. Az autó az eddigiekhez hasonlóan három- és ötajtós változatban egyaránt kapható lesz. (mm-sk)
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.