Hónapokig eltart, míg az autóipar kilábal a válságból.
A harmadik negyedévben indulhat be az autóipar
![A harmadik negyedévben indulhat be az autóipar](/sites/default/files/styles/image_16_10_w400/public/lead_image/CZECH_CAR_FACTORY_JPRA103%20%281%29.jpg.webp?itok=3NKd7o9q)
Az autóipar világszerte minden jel szerint csak a harmadik negyedévben fog beindulni – közölte tegnap a KPMG tanácsadó társaság. Míg a kínai piac fokozatosan kezd kilábalni a válságból, addig az európai ipar csak nemrég állt le.
A gazdaság gyorsabb fellendülését a társaság szerint elsősorban az nehezíti, hogy az egyes európai országok eltérő időben és módon reagáltak a válságra. Az autóipar egyik legnagyobb problémája jelenleg az, hogy a gyárakban található raktárkészletek átlagban hat hétre sem elegendőek, s a beszállító cégek bonyolult hálózatát nagyon nehéz újraéleszteni. A KPMG szerint már most látni, hogy azon társaságok fogják ezt az időszakot a legjobban átvészelni, amelyek tevékenységük jelentős részét Kínára összpontosították.
Két hullám
Az autóipar minden jel szerint két öt hónapos hullám után fog kilábalni a válságból. Miután négy vagy öt hétre teljesen leállt a gyártás, egy hónapig eltart, míg az egyes üzemek fokozatosan elérik kapacitásuk 50 százalékát. A következő négy hétben az autógyárak kapacitása fokozatosan eléri a 80 százalékot, s ha az autóvásárlást az egyes kormányok valamilyen szinten támogatni fogják, akkor a termelés a további egy-két hónapban a gyártási kapacitások 90 százalékát is elérheti.
„Ha nem lesz támogatva az autóvásárlás, akkor az egész ipar még nagyobb válságba kerülhet, a gyártás a kapacitások 70–80 százalékán fog állandósulni, ami a következő öt hónapban még jelentősebb átalakításokra kényszeríti az ipart, amelynek alkalmazkodnia kell az új autók iránti megváltozott keresethez”
– olvasható a KPMG elemzésében.
Szlovákiában márciusban mind a négy autógyártó leállt, minek következtében a beszállító cégek teljes hálózata arra kényszerült, hogy befejezze a munkát. „A karantén miatt számos beszállítónak még korábban le kellett állnia, ami korlátozta az autógyárakban a gyártást. A jövőben ezért a szlovákiai gyártók számára az lesz a kulcsfontosságú, hogy válsághelyzetben is stabilizálni tudják saját a beszállítói hálózatukat” – nyilatkozta Peter Nemečkay, a KPMG szlovákiai képviselője.
(dem, TASR)
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.