Segíts magadon

Hogy közben végig veszteségesen működött, és a csillogást-villogást csak óriási hitelekkel tudta fenntartani, az a fillérekért utazó embereket nem érdekelte. Az olcsó és kényelmes utazás ígérete még akkor is elvakította a SkyEurope ügyfeleit, amikor a társaság már képtelen volt palástolni a problémáit, és egyre több járata körül robbantak ki kisebb-nagyobb botrányok. Hűséges ügyfelei végig hittek a társaságban, abban bízva, hogy nem hagyhatja őket cserben. A lufi e héten pukkant ki, amikor a fapados cég kedden bejelentette, hogy valamennyi járatát azonnali hatállyal felfüggeszti, külföldön rekedt több ezer utasát pedig a sorsára hagyja. A jelszó ezúttal is világos és egyszerű, ám már korántsem olyan vonzó, mint a hét évvel ezelőtti: sajnáljuk, nem tudunk segíteni, minden utasunknak magának kell gondoskodnia a hazautazásáról.

Talán még mindannyian emlékezünk rá, hogy a Szlovákia uniós csatlakozásáról 2003 májusában megtartott népszavazás hajszál híján kudarcba fulladt, hiszen a választásra jogosultak alig 52 százaléka járult az urnákhoz, miközben a szavazás csak akkor lehetett érvényes, ha a választók több mint fele vesz részt rajta. A mérleg nyelvének, ami végül eldöntötte, hogy Szlovákia 2004 májusában belépett az Európai Unióba, akkor is a szlovákiai magyarok számítottak, akik az országos átlagnál nagyobb arányban vettek részt a szavazáson. Azok a szlovákiai magyarok, akik az 1989-es rendszerváltás óta abban reménykedtek, hogy Európához, az Európai Unióhoz való csatlakozás a leggyorsabb és legkönnyebb útja kisebbségi jogaik elismerésének és hatékony megvédésének. Nem csoda, hogy kezdettől fogva mi bíztunk meg leginkább az EU-ban, arra számítva, hogy a szlovák hatalom már nem teheti meg velünk azt, amihez kedve szottyan, hiszen az európai intézmények árgus szemmel figyelik minden egyes lépését. A szlovákiai magyarok ma is bíznak az Európai Unióban, amikor pedig egyre több jel utal arra, hogy a szlovák kormány magyar kisebbséggel szembeni jogtiprása felett az EU intézményei szemet hunynak. Ha mégis megszólalnak, ezt olyan körmönfont diplomáciai nyelven teszik, amelyet a nyers erőre épülő orosz politikai kultúrát magáénak valló kormányunk és a hozzá a nemzeti kérdésekben egyre jobban idomuló szlovák ellenzéki pártok is képtelenek megérteni.

Mindezek fényében úgy tűnik, hogy az Európai Unió burkoltan ugyanazt próbálja megértetni velünk, magyarokkal, mint amit a SkyEurope az utasaival: szép európai utat ígértünk ugyan, de csődöt mondtunk, az esetleges problémáitokat oldjátok meg magatok. A SkyEurope példája bizonyítja a legszemléletesebben, hogy akik gyors, olcsó és kényelmes utat ígértek Európába, nem mérték fel kellőképpen a helyzetet. Épp a SkyEurope példáján tanulhatna azonban az Európai Unió is, ha el szeretné kerülni a bizalmi válságot. A fapados légitársaság vezetése a csőd bejelentése utáni napon kijelentette, hogy ugyanazon a néven egy új társaságot szeretnének alapítani, amely visszanyúlna a SkyEurope alapításánál felvázolt elképzelésekhez, vagyis hogy minél több embernek tegyék lehetővé az európai utazást. A cég vezetése szerint sokkal könnyebb ugyanis visszanyerni egy csődöt mondott társaság ügyfeleinek a bizalmát, mint egy teljesen új légitársaságot felépíteni. Az Európai Unió még nincs ilyen nehéz helyzetben, több mint félmillió szlovákiai magyar „utasa“ egyelőre nem veszítette el a belé vetett bizalmát. Hogy erre ne is kerüljön sor, vissza kellene térnie az alapeszméihez, egyebek között a kisebbségi jogok következetes védelméhez, még ha ez több új és régi tagállamnak nem fog is tetszeni. Ellenkező esetben az Európai Parlament ajtajára is nyugodtan kifüggeszthetik a közleményt: csőd miatt zárva.