Szigorodó biztonsági ellenőrzések

ÖSSZEFOGLALÓ

Elsőként az Air Canada szigorította a biztonsági előírásokat, az alapos biztonsági ellenőrzésen kívül az amerikai légtérben az utolsó órában az utas nem hagyhatja el a helyét, semmi sem lehet nála (így a laptop sem), és nem veheti le a feje fölötti csomagtartóból a kézipoggyászt. Az európai légitársaságok is hasonló intézkedések bevezetését fontolgatják, de ez esetben nem lesz egységes előírás. Ezzel azt szeretnék elérni a légitársaságok, hogy ne legyen kiszámítható a rendszer. Ezt követően tehát alapos motozás, szinte az egész test átvilágítása után léphetünk csak be az utastérbe.

A szigorodó intézkedések miatt az összes olyan utas, aki az Amerikai Egyesült Államokba utazik, a megszokottnál sokkal korábban, akár négy órával a tervezett indulás előtt legyen a repülőtéren. Az alapos vizsgálat késéseket, járattörléseket, és lekésett csatlakozó járatokat okozhat, erre minden utasnak fel kell készülni. Késés, törlés vagy lekésett járatok esetében a légitársaság köteles megfelelő ellátást biztosítani az utasoknak, de kártérítés ilyen esetben nem jár. Ez a gyakorlatban annyit jelent, hogy ha valaki Budapestről New Yorkba utazik, és a csatlakozási idő csupán egy óra volt Párizsban (ez normál esetben elegendő), akkor szinte biztos, hogy lekési a Párizsból New Yorkba tartó járatot. Ilyen esetben a légitársaság átkönyveli az utast a következő New Yorkba tartó gépre, ha ez csak másnap indul, akkor szállást (étkezést, távközlési szolgáltatásokat is biztosít).

Az utasok szigorúbb ellenőrzése a repülőtereken elveheti sok turista és üzletember kedvét az utazástól, ami nem marad hatás nélkül a légitársaságok bevételeire – derül ki a Reuters elemzői körkérdéséből. A szerencsésen végződött hét végi merényletkísérlet után várható intézkedésekre máris figyelmeztetnek egyes cégek.

Az Air Canada például azt tanácsolja egyesült államokbeli ügyfeleinek, hogy készüljenek fel járatkimaradásokra, késésekre és arra, hogy lemaradnak átszállásokról. Emellett egyetlen kézitáskába zsúfolják bele mindazt, amit magukkal akarnak vinni a fedélzetre.

A társaság jelzi, hogy az USA közlekedésbiztonsági hivatala korlátozni fogja a gépeken folyó tevékenységet az amerikai légtérben. Egyebek mellett előírhatják, hogy a repülés utolsó óráján egyhelyben kell ülniük, nem nyúlhatnak hozzá táskájukhoz. Egyes légitársaságok lezárhatják a szórakoztató rendszereket, például az elektronikus útvonalkövető térképeket.

Szakértők szerint elsősorban az üzleti utazók elégelhetik meg a többórás várakozásokat, és dönthetnek úgy, hogy inkább kisgépet bérelnek, hogy időben odaérjenek úti céljukhoz. A cégek éppen hogy csak kihevernék a válság miatti visszaesést, csökkentették kapacitásukat és növelték a jegyárakat, ám mindez most hatástalanná válhat.

Ráadásul jövőre borítékolhatóan ismét drágulni fog az üzemanyag, következésképpen összeáll a légiipar számára mérgező keverék: az óriási költségek párosulnak a terrorizmus erősödő fenyegetésével. (szl, na)