Légikatasztrófák és kényszerleszállások futószalagon

ÖSSZEFOGLALÓ

A balesetek sorát egy spanyol gép madridi szerencsétlensége kezdte. Lapzártánkkor az áldozatok száma 154 volt. A spanyol Spanair és a német Lufthansa légitársaság közös járata Madridból a Kanári-szigetekre, Las Palmasba tartott. Egy jelentés szerint a műszaki problémák miatt eleve egyórás késéssel, délután három körül induló gép rögtön kényszerleszállást kísérelt meg, e közben csúszott túl a pályán. A gép állítólag összetört, és ki is gyulladt, de a részleteket és a baleset okát még nem tisztázták. A gép fekete dobozait már megtalálták.

Újabb spanyol repülőgép hibásodott meg

Kényszerleszállást hajtott végre Spanyolországban a Spanair egy újabb gépe. Ugyanolyan típus, mit amilyen lezuhant Madridban. A pilóta műszaki hibát észlelt, ezúttal senki nem sérült meg. A Spanair légitársaság a napilapokban közzétett egész oldalas közleményben fejezte ki együttérzését az áldozatok családtagjaival. Az elmúlt 25 év legsúlyosabb európai légikatasztrófájának oka továbbra sem ismert. A hivatalos vizsgálati eredményig hónapok is eltelhetnek.

Csődbe mehet a Spanair

A spanyol légitársaság repülőgépének múlt heti madridi katasztrófája valószínűleg végleg megpecsételte a súlyos pénzügyi nehézségekkel küszködő cég sorsát. A vállalatot – sok más versenytársához hasonlóan – súlyosan érintette az üzemanyag árának meredek emelkedése, miközben az utazási kedv lanyhult. A Spanair charter járatain elsősorban turisták utaznak, akik érzékenyebben reagálnak a jegyár emelésére, mint az üzletemberek. Emiatt már az első félévben 55 millió eurós vesztesége keletkezett a vállalatnak, ami az anyavállalatot, a SAS skandináv légitársaságot is a veszteségzónába repítette. A vállalatnak legalább 300 millió euró tartozása van. A madridi repülőtéri katasztrófa miatt megingott a bizalom Spanyolország második számú légitársasága iránt: visszaestek a jegyeladások, és várhatóan komoly kártérítést kell kifizetnie a társaságnak az áldozatok hozzátartozóinak. Ágazati elemzők szerint a cég aligha menekülhet meg a csődtől, és az anyavállalat is igencsak törheti a fejét, mit tegyen veszteséges leányvállalatával. A skandináv vállalat már legalább másfél éve próbálkozik a 2003-ban megszerzett Spanair eladásával, idén júniusban azonban közölték, hogy egyelőre felhagynak a vevőkereséssel, mivel a repülés általános válsága közepette senki sem érdeklődik komolyan a cég iránt, illetve csak túl olcsón lenne hajlandó megvenni. Jelentős fejlesztésekre lenne szükség a Spanairnél, hiszen 65 gépből álló flottájából 36 az olyan „kerozinfaló” MD-82-es modell, amely a madridi repülőtéren balesetet szenvedett. A flottát takarékosabb gépekre kellene cserélni, de ez többmilliárdos beruházást igényelne. Ezért is döntött az anyavállalat az eladás mellett, majd e terv meghiúsulása után nagyszabású takarékossági programot hirdetett meg jelentős elbocsátásokkal és járatritkításokkal, illetve több gép – köztük a szerencsétlenül járt MD-82-es – forgalomból való kivonásával.

Leszaladt a leszállópályáról az Air France gépe

Letért a leszállópályáról Montréal Pierre-Eliott Trudeau nevű nemzetközi repülőterén az Air France egyik utasszállító repülőgépe. A francia légitársaság Boeing 747-es típusú gépe Párizsból érkezett a kanadai nagyvárosba 490 utassal és 18 főnyi személyzettel a fedélzetén. A leszállás és a kicsúszás után a gép személyzete jelentette az irányítótoronynak, hogy az utasok nem sérültek meg. Mindenkit kimenekítettek a gépből. Egy helyi televízió helikopterről készített felvételein az volt látható, hogy az óriásgép keresztben áll a leszállópályán, orr-része pedig benyúlik a betont szegélyező gyep fölé. A gép orrfutója meggörbültnek tűnt.

Elengedték az összes utast a szudáni géprablók

Az utasokat elengedték, de lapzártánkkor a legénységet továbbra is fogva tartották a Sun Air szudáni légitársaság egyik járatát eltérítő géprablók szerdán a líbiai Kufra város katonai repülőterén – közölte egy líbiai tisztségviselő. A Boeing 737 típusú utasszállítót múlt héten kedden térítették el 87 utassal és nyolcfős személyzettel a fedélzetén, nem sokkal az után, hogy elindult a polgárháború dúlta nyugat-szudáni Dárfúr tartomány Nijála városából a főváros, Kartúm felé. A gép Líbiában, a Tripolitól 1350 kilométerre délnyugatra található Kufra kisváros katonai repülőterén szállt le, ahol a két géprabló üzemanyag-feltöltést követelt, hogy eljuthasson Franciaországba. A pilóta a líbiai hatóságoknak elmondta: a géprablók azt állítják magukról, hogy a Szudáni Felszabadítási Mozgalom (SLM) tagjai, s az SLM jelenleg Párizsban élő alapítója, Abdel-Váhed Mohammed Núr már várja őket a francia fővárosban. Núr szóvivője azonban tagadta, hogy a géprablók az ő csoportjukhoz tartoznának, és közölte, hogy semmi közük az ügyhöz.A szudáni hatóságok eközben felszólították Líbiát, hogy fogják el és adják át Kartúmnak a gépeltérítő „terroristákat”.

Nyolcezer métert zuhant

a repülő

A RyanAir ír fapados légitársaság Boeing 737-es utasszállító repülőgépe – útban az angliai Bristolból a spanyolországi Geronába – kényszerleszállást hajtott végre a kabinnyomás hirtelen csökkenése miatt a közép-franciaországi Limoges repülőterén. 141 brit és 27 spanyol utas, valamint hatfős személyzet volt a gépen. Francia tisztségviselők szerint 26, a RyanAir közleménye szerint 16 embert kellett kórházba szállítani a történtek után. Többségük mellkasi fájdalomra, orr- vagy fülfájásra panaszkodott, ami valószínűleg arra vezethető vissza, hogy a gép öt percen belül nyolcezer métert süllyedt a kényszerleszállás előtt. Az egyik utas az amerikai AP hírügynökség tudósítójának elmondta, látszott a rémület utastársainak arcán, amikor eléjük hullottak az oxigénmaszkok, de fegyelmezetten viselkedtek a nehéz percekben. „Mindenesetre fel voltunk rá készülve, hogy hamarosan találkozunk a teremtővel” – tette hozzá. A RyanAir – Európa legnagyobb „fapados” légitársasága – küldött egy másik gépet Limoges-ba, és Spanyolországba szállította a kórházba nem került utasokat

Kigyulladt a futómű

Kényszerleszállást kellett végrehajtania Münchenben egy repülőgépnek azután, hogy tűz ütött ki a futóműtérben – jelentette az AFP francia hírügynökség. A fedélzeten 59 utas és négyfős személyzet tartózkodott. Egy amatőr videófelvételen, amelyet az internetre is föltettek, az látható, hogy az utasok rohannak le a kétpropelleres gépről, mielőtt a tűzoltók megérkeztek volna. A repülőtér szóvivője csak annyit mondott, hogy a működésbe lépett „füstjelző miatt” kellett landolnia a gépnek. Az ATR 72 tipusú gép Bolognából indult, és az Air Dolomiti társaság repülője volt. Azt egyelőre nem tudni, hogy mi okozta a tüzet. A gépen utazók közül senki sem sérült meg.

Mirelitgomba kényszerítette földre a repülőt

Mélyhűtött gomba felolvadása miatt kényszerült leszállni egy németországi repülőtéren a Ryanair ír légitársaság Budapest–Dublin járata múlt keddre virradó éjszaka. Egy utas a csomagtartóba tette a magyar fővárosban vásárolt mirelit gombát, amely ott felolvadt, leve pedig egy másik utasra csöpögött. A férfi olyan erős nyálkahártya-irritációt kapott a gombalétől, hogy sürgősen orvosi kezelésre volt szüksége, ezért a repülőgép kapitánya úgy döntött, leszáll a Frankfurt-Hahn repülőtéren. A gomba levétől rosszul lett férfit a simmerni kórházba szállították, de a többi utast is letessékelték a gombalével „fertőzött” gépről és másfél óra elteltével egy másik repülővel szállították tovább az ír fővárosba. A németországi kényszerleszállással kapcsolatos németországi sajtóértesüléseket a légitársaság is megerősítette Dublinban. A hírügynökségi jelentésekből nem derül ki sem a fagyasztott gombát a kézipoggyászban szállító, sem a gomba lecsöpögő levétől allergiás rohamot kapott utas állampolgársága.

65 halálos áldozata van a repülőgép-katasztrófának

Hatvanöt ember vesztette életét a kirgiz főváros mellett múlt vasárnap történt légi balesetben, a kirgiz hatóságok szerint a halálos áldozatok között vannak egy ifjúsági kosárlabdacsapat tagjai. Este még egymásnak ellentmondó hírek jelentek meg a halálos áldozatok számáról, de Kamcsibek Tasijev, a rendkívüli ügyek minisztériumának vezetője közölte a kormány válságtanácskozása után, hogy a Boeing 737-os utasszállító repülőgép fedélzetén 90-en tartózkodtak – az utasokat és a legénységek is beleértve –, a katasztrófának 65 halálos áldozata volt, és 25-en élték túl a balesetet. Az Itek-Air kirgiz magántársaság gépe kevéssel a levegőbe emelkedés után zuhant le. A felszállás után a pilóták műszaki hibát jeleztek – állítólag hirtelen nyomáscsökkenést észleltek a pilótafülkében –, megpróbálták visszafordítani a gépet a biskeki repülőtérre, de ez nem sikerült. A gép a Szokuluki járásban fekvő Zsani-Zser falu mellett hajtott végre kényszerleszállást, amelynek során darabokra tört és kiégett. Helyszíni beszámolók szerint csak a gép farok része maradt épen. Az Itek-Air szerint a repülőgép kifogástalan állapotban volt, nemrég esett át a műszaki ellenőrzésen. Az Itek-Air szerencsétlenül járt repülőjét az iráni Asserman Air légitársaság bérelte, a gép Teheránba tartott. A gép fedélzetén 83 utas tartózkodott: közülük 52 iráni, 24 kirgiz, 3 kazahsztáni, 2 kanadai, egy török és egy kínai állampolgár. Kormányilletékesek szerint a gépen tartózkodott egy kirgiz sportiskola 17 kamaszkorú kosárlabdázója. Közülük heten élték túl a szerencsétlenséget. A légitársaság egyéként rajta van azon a feketelistán, amelyet az EU állított össze. A listán található társaságok gépei nem repülhetnek be az Európai Unió légterébe. (m, szl)