A fapadosnál is olcsóbb, utolsó osztályú repjegy

A lap szerint ugyanis ma már ezek számítanak az új fapados jegynek, miután a diszkont légitársaságok bizonyos tekintetben lassan felzárkóztak a hagyományos légitársaságok nyújtotta szolgáltatásokhoz.

Az egyes légitársaságok különbözőképpen nevezték el ezt az új jegy kategóriát, de a közös bennük az, hogy a jegyek olcsóbbak még a fapadosnál is, és az utasok még levesebb szolgáltatást kapnak. A fedélzetre felvitt poggyászért minden esetben fizetni kell, és a jegyet nem lehet visszaváltani.

Az amerikai Delta, a JetBlue és az American Airlines vagy már bevezették, vagy hamarosan be fogják vezetni ezt az árkategóriát. Az utasok ezeken a jegyeken persze jócskán spórolnak, de vállalniuk kell, hogy a gépen ők kapják a legrosszabb helyeket, és össze kell préselődniük a többi „utolsó osztályú” utassal, mivel az üléseket szorosabban fogják elhelyezni – idézi a svéd lap az USA Today információját.

Ennek ellenére mindig akadnak olyanok – főleg fiatalok – akiket nem érdekel a kényelmetlenség, és csomagot se nagyon visznek magukkal, tehát vevő biztosan lesz az ilyen helyekre is, akár a felszállás előtt néhány órával.

Ez a trend már Európában is kezd elterjedni. A múlt nyár végén a SAS bejelentette, hogy egy új árkategóriájú osztályt fog bevezetni a „SAS Go Light”-ot, néhány kiválasztott úti célon. Ez a jegy mindig 120 svéd koronával (13 euróval) olcsóbb, de a megkötés az, hogy a repülőre felvitt kézitáskáért is fizetni kell.

A Lufthansa és a Finnair is hasonló jegyeket kezdett el forgalmazni, és még idén bizonyára többen is követik őket.