A piszkos tizenkettő

Holnap tizenkét magyar versenyző, öt csapat és két motoros vág neki a 11052 kilométernek, őket nyolc kamion (közülük három versenyben) segíti, amelyek csak kísérők, de eredményük beleszámít az összesítésbe. Az autósok közül a Kis Sándor, Czeglédi Péter (Nissan Navara Pick-Up), és a Palik László, Darázsi Gábor (Bowler Wildcat) párosoknak már tavaly sikerült leküzdeniük a több mint nyolcezer kilométeres távot. Ezt 2000-ben Szalay Balázs is megtette. 2004-ben Bunkoczi László navigátorral vág neki a viadalnak (Opel Frontera). Újra próbálkoznak az idén kevesebb sikerrel járt Benyó Miklós, Maurer Péter (Hyundai Terracan) és Liszi László, Rack György (Mitsubishi Pajero) párosok, valamint Szilvási Péter (Suzuki) is, aki az idei évben egyedüli magyar motorosként vágott neki a távnak. 2004-ben társa lesz Perepatics Richárd, aki újoncnak számít.

A magyarok közül legnagyobb eséllyel a Palik-Darázsi páros indul, akik nagyon dicsérik speciálisan erre a célra felkészített, Bowler Wildcat versenyautójukat. „A nagy bánatom az, hogy nem aludhatok vele. Ezért is várom különösen a Dakart, mert akkor legalább mellette hajthatom álomra a fejem” – mondta Palik László. Mellesleg az egyik versenyben lévő kamionnal elkíséri őket az autó tervezője is, akit hosszas rábeszéléssel sikerült csak rávenniük az útra. „Jó lenne felülmúlni az 52. helyet, de nem lesz könnyű dolgunk…” – tette még hozzá Palik.

A Kis-Czeglédi páros is alaposan átdolgozta a Nissant, szerelhetőbbé tették, hogy sivatagi körülmények között könnyebben boldoguljanak az esetlegesen felmerülő problémákkal.

Ebben az évben több vasat tartunk a tűzben, mint tavaly, nőnek az esélyek, drukkoljunk hát, van kinek! (vi)