VRABEC MÁRIANyitra. Tavasszal megkezdik a buszpályaudvar régóta halogatott felújítását, de csak a peronok aszfaltozására és a pléhtetők cseréjére telik.
Végre felújítják a nyitrai buszpályaudvart
VRABEC MÁRIA
Nyitra. Tavasszal megkezdik a buszpályaudvar régóta halogatott felújítását, de csak a peronok aszfaltozására és a pléhtetők cseréjére telik. A nagyszabású terv, amely szerint az állomásom többfunkciós létesítmény épült volna, a múlté, a várótermet is bérelt helyiségbe költöztették.
Három évig a vasútállomással szemben, ötpercnyi járásra a buszperonoktól volt a váróterem és a jegyiroda, mert a közlekedési társaság csak itt tudott ingatlant bérelni. Azelőtt harminc évig egy, a buszpályaudvar építésekor a munkásoknak felállított fabódéban várakoztak az utasok, ezt 2010-ben biztonsági és higiéniai okokból le kellett bontani. Az új váróterem ugyan kényelmes és tiszta volt, csak messze esett a buszpályaudvartól, ezért az Arriva Nitra társaság idén a buszállomás melletti Polygon üzletközpont egyik épületében bérelt helyiségeket. Február 24-től itt működik a jegyiroda és a hajnali öttől éjjel tizenegyig nyitva tartó váróterem is. Az Arriva közleménye szerint ez a pályaudvar felújítását megelőző első lépés, márciusban elkezdik a peronok aszfaltozását, nyáron pedig lecserélik a pléhtetőket és a világítást is.
A munkálatokat 2014 novemberéig kell befejezni, addig kapott haladékot a közlekedési társaság az akadélymentesítésre vonatkozó uniós határozat alól. Eredetileg 2013 márciusáig kellett volna eltávolítani a járdaszegélyeket és a korlátokat, de ezt a feltételt csak kevés buszpályaudvar tudta teljesíteni, ezért a közlekedési minisztérium a többiek számára haladékot hagyott jóvá. A nyitrai állomást az 1978-as átadás óta egyszer sem újították fel, a teljes átépítésról 2007 óta beszélnek. Eredetileg bevásárlóközpont, szálloda és mélygarázsok építéséről volt szó 33 millió euró értékben, de a gazdasági válság és a befektető hiánya keresztülhúzta a merész terveket. A tulajdonos Arriva a legszükségesebb felújítást is halogatta, végül az uniós rendelet kényszerítette rá, hogy legalább akadálymentesítse az állomást és a mindenhol tátongó kátyúkat betömje.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.