Az új összeköttetés nemcsak a Pozsony–Csap–Kijev vonalon közlekedőknek segít, de a Kassa–Munkács vonalon is új csatlakozásokat biztosít
Új vonatjárat indult Pozsony és Kijev között
Vasárnap délelőtt érkezett meg Tiszacsernyőbe az a vonat, amely ezentúl Pozsonyt köti össze az ukrán fővárossal. A hiánypótló szolgáltatás a közlekedési minisztérium szerint azért is fontos, mert az utasok mindössze egy átszállással érhetik el a két fővárost, és igény szerint akár Kassán is leszállhatnak, ahol a légi közlekedést is igénybe vehetik.
Ahogy az a vonat megérkezése után, a tiszacsernyői vasútállomás szomszédságában működő vámhivatal területén a fejlesztésben érintett felektől elhangzott, a vasútvonal közvetlen összeköttetést biztosít, ami azt jelenti, hogy az Ukrajnából érkező utasok csak egyszer szállnak át a szlovák–ukrán államhatárhoz közeli Csapban, ahonnan zökkenőmentesen utazhatnak tovább Pozsonyba. Mindezek mellett lehetőségük van arra is, hogy Kassán leszálljanak, ahol a nemzetközi repülőtér szolgáltatásait is igénybe vehetik.
Ahogy azt Denisa Žiláková közlekedési államtitkár elmondta, a határ- és vámellenőrzés egyszerre történik a vonaton, ami az utasoknak is időt takarít meg. Az ellenőrzés hatékony, személyenként körülbelül egy percet vesz igénybe, ami csökkenti a határátkeléshez szükséges teljes időt. A vonatszerelvények modernek, Wi-Fi hozzáféréssel és légkondicionáló berendezésekkel, illetve étkezőkocsival vannak felszerelve, ami növeli az utazás kényelmét.
„Az új összeköttetés hozzájárul az Ukrajna és Szlovákia közötti mobilitás növeléséhez, ami különösen fontos a jelenlegi, háború sújtotta helyzetben. A vasúti közlekedés a közúti közlekedéshez képest környezetbarátabb alternatívának számít, ami hozzájárul a két ország közötti egyenlőtlenségek csökkentéséhez”
– jelentette ki az államtitkár.
Innovatív rendszer
Mint kiderült, az ellenőrzés során modern digitális és innovatív eszközöket alkalmaznak, amelyek hatékonyabbá teszik az egész folyamatot. Ladislav Csémi, a belügyminiszter tanácsadója arról is beszámolt, hogy az információs rendszerek bevezetése és a rendszer maximális digitalizációja elsőrendű céljuknak számít.
„A belügyminisztérium törekszik a maximális digitalizációra és új információs rendszerek bevezetésére, ami növeli a határellenőrzés hatékonyságát. A jövőbeli tervek biometrikus eszközök, például ujjlenyomatok és arcszkennerek alkalmazását irányozzák elő, amelyek tovább egyszerűsíthetik az ellenőrzési folyamatot. Ezek az intézkedések a schengeni határ biztonságát és hatékonyságát hivatottak biztosítani, miközben nemcsak a szlovák állampolgárokat, hanem az egész Európai Uniót is védik”
– mondta a tanácsadó.
A vasárnap útnak indult R 961-es és R 964-es nemzetközi járatok lehetővé teszik az utasok számára, hogy Pozsonyból közvetlen járatokkal utazhassanak Kassára és vissza, illetve Tiszacsernyőn át egészen a szomszédos Csapig, ahol az utasok átszállhatnak az Ukrán Vasúttársaság (UZ) több mint tíz kocsiból és hálókocsiból álló szerelvényére, mely egészen Kijevig viszi őket. Ahogy azt Tiszacsernyőben elmondták, az Ukrajnába irányuló valamennyi nemzetközi járat kötelezően csak ülőhelyes lesz. A szlovák határ- és vámellenőrzés közvetlenül a vonaton történik Tiszacsernyőben. Denisa Žiláková államtitkár a sajtónak adott tájékoztatásában azt is elmondta, hogy a Szlovákia és Ukrajna közötti vasúti összeköttetés bővítése fontos lépés a határokon átnyúló mobilitás előmozdítása felé, amely a modern és összekapcsolt európai régió egyik alappillére. „A ZSSK és az UZ közötti együttműködés megmutatja, hogy a nemzetközi partnerségek hogyan járulhatnak hozzá a vasúti személyszállítás fejlesztéséhez” – tette hozzá Žiláková.
Peter Helexa, a ZSSK vezérigazgatója úgy véli, hogy a menetrendváltás a közlekedési elérhetőség javítására, valamint a környezetbarát és kényelmes utazási alternatívák biztosítására irányuló erőfeszítéseiknek az eredménye.
„Az utasok hatékony csatlakozásokra és jobb vonatfolytonosságra számíthatnak a határ mindkét oldalán”
– zárta Helexa.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.