Szárnyaló remények a légikikötőben

A kassai repülőtér részvénytársaság ez év májusától teljes egészében állami tulajdonba került. Egy új törvény ugyanis lehetővé tette, hogy a légikikötők 100 százalékos részvényese a közlekedési, illetve a honvédelmi minisztérium legyen, a későbbiekben pedig a megyei önkormányzatok kezébe kerülnek, amelyek részben privatizálhatják őket. Ez a lépés az első három hónapban nyereséget hozott az Airport Košice néven bejegyzett vállalatnak. A társaság negyedéves jelentéséből kiderül, az utasok száma a tavalyi év első feléhez képest növekedett, a menetrend szerinti járatokon 22 százalékkal, a különjáratokon pedig 41 százalékkal többen utaztak, mint 2003 első hat hónapjában.

Természetesen a nyári hónapokban veszik igénybe legtöbben a légikikötőt, három hónap alatt a Kassáról induló gépek száma elérte a 350-et. Jövőre ennél is több járatot tudnak indítani, illetve fogadni, mivel hamarosan elkészül az új, európai igényeknek megfelelő terminál. Tavasszal még úgy tűnt, gondok lesznek a fogadócsarnokkal, ám ideiglenes megoldásként a félig kész terminál egyik részét megnyitották. Az ünnepélyes átadás időpontja az eredeti tervek szerint október 1-je, ám egyelőre nem tudni, sikerül-e mindent időben befejezni. A munkálatok egy darabig szüneteltek, ugyanis elfogyott az építkezésre szánt pénz.

Eredetileg 351 millió koronát szánt az állam az új terminálra, ez az összeg azonban nem volt elég. A közlekedési tárca új számításokat végzett, és nyár elején a kormány elé került az összesen 507 millió koronás költségvetés. A kabinet rábólintott a javaslatra, és az előző többségi tulajdonos, a Szlovák Repterek Felügyelete (SSL) is juttatott negyvenmilliót az építkezésre.

A költségeket főleg az növelte, hogy a schengeni egyezmény értelmében a szlovák-ukrán határ közelében lévő repterek biztonsági berendezéseire a szokásosnál szigorúbb követelmények érvényesek.

Az új terminál befogadóképessége egyébként évente 700 ezer fő, azaz a tervezők alaposan felkészültek a légi forgalom várható élénkülésére. Az utasok száma évente hozzávetőlegesen harminc százalékkal növekszik, a jelenlegi, évi 210-220 ezer utas kényelmesen szállhat repülőre, illetve érkezhet meg Kassára, az új objektum pedig tíz-tizenöt év múlva is képes lesz kielégíteni az utazóközönség igényeit. Marta Horváthová a kassai reptér igazgatója elmondta, hogy hazánk európai uniós csatlakozását követően a légikikötő nemzetközi jelentősége várhatóan megnő, sőt a pozitív változások már most érezhetőek. Tavaly az Austrian Airlines indított járatot Kassa és Bécs között, melynek segítségével bármely európai nagyváros elérhető, összesen pedig hatvan ország százhúsz nagyvárosába lehet eljutni bécsi átszállással. Miskolcról többször jelezték, hogy szívesen igénybe vennék a tőlük hetven kilométernyire fekvő kassai repteret. „Ez ügyben már konkrét tárgyalások is folynak. Elképzelhető, hogy a jövőben a Miskolcra igyekvő külföldiek nem Ferihegyen, hanem Kassán fognak leszállni” – véli az igazgatónő.