Polgármesteri aláírásgyűjtés

Hamarosan befejezik ugyanis a Dobra kataszterében épült korszerű kamionterminált, amely a tervek szerint 3 millió tonna különböző áru átrakását, továbbítását tenné lehetővé évente. Ezenfelül megközelítőleg 500 embernek nyújtana munkalehetőséget a térségből.

Bár a létesítmény nagyobb része még 1996-ban elkészült, de máig kihasználatlan maradt. „A kamionterminál tervezetével összhangban készült el a Dobra–Dámóc (szlovák–magyar) és a Tiszacsernő–Salamon (szlovák–ukrán) határátkelőhelyek építésének szükségszerűségét indokló tanulmány is. Ugyanis az 500 millió korona beruházással épült terminál határátkelők nélkül egyszerűen holtbefektetésnek minősíthető. Történetesen ez esetben is. Bár számtalan ígéret hangzott el az eltelt évek során a határnyitásra, sőt, határidőket is kitűztek, de a határok zárva maradtak a tranzitforgalom előtt, így a térség vélt lehetőségei is elúsztak. Tulajdonképpen ez a kényszerhelyzet késztette valamennyiünket arra, hogy petíció formájában nyilvánítsuk ki elégedetlenségünket a kormánnyal szemben a határátkelők létrehozásának körülményeit taglaló, építését megjelölő határozatok teljesítésének elmulasztása miatt – fogalmazott Szakszon Géza, Dobra polgármestere, a petíció kezdeményezője. – A már meglévő létesítmény teljes kapacitással való üzemeltetése jelentősen megváltoztatná a közeli települések és az egész Bodrogköz arculatát, gazdasági helyzetét. Ám mégis akadnak települések, amelyek vezetői nem támogatják kezdeményezésünket, szerencsére csak elvétve. Azt hiszem, nem tudják felmérni, mit jelentene az 50 százalékos munkanélküliséggel küzdő régió számára a két nemzetközi határátkelőhely létrehozása.”

A határnyitás körüli huzavona már 1994-ben elkezdődött. Egyszer a magyar, máskor a szlovák fél odázta el különböző okokra hivatkozva az üggyel kapcsolatos kormányközi tárgyalásokat, közben kormányok mentek, kormányok jöttek, a keleti határnyitás kérdése pedig sorra lekerült a napirendről. „A petíció célja az is, hogy a kormány végre tegyen lépéseket ebben a kérdésben is, mert létezik egy dokumentum, amely a Tőketerebesi járás fejlesztésére vonatkozó feladatokat szabja meg, s amely a határnyitást is taglalja, ám a mai napig csupán leirat maradt” – vélekedett Szakszon Géza. (kat)