Komáromi elkerülő út: marad a Holt-Vág feletti nyomvonal

Egy lépéssel közelebb került a város ahhoz, hogy megszülessen új területfejlesztési terve; a csütörtöki önkormányzati ülésen többórás vita után a képviselők nagy többséggel elfogadták a terv koncepciójának véleményösszegzését. Ez azt jelenti, hogy a terv kidolgozója, az Aurex Kft. a beérkezett javaslatokat, kéréseket, észrevételeket figyelembe véve véglegesítheti a dokumentumot; a végleges tervezetről előreláthatólag jövő tavasszal szavaz a testület.

Külföldiek is aláírták

Az elmúlt hetekben-hónapokban sokat ragozott téma volt a városban az új területrendezési terv, pontosabban annak egyik sarkalatos pontja, az új Duna-hídhoz kötődő elkerülő út nyomvonala, ami a Holt-Vág felett vezetne. Szeptemberben egy több mint 6000 aláírást tartalmazó petíciót nyújtottak be a lakosok a Holt-Vág és a körülötte lévő üdülőövezet megmentéséért, a másik oldalról viszont ötven kis- és középvállalkozó, vállalatvezető a tervezet késedelem nélküli elfogadására szólította fel a képviselőket. Azzal érveltek, hogy a terv módosítása nélkül – aminek fontos eleme egyes parcellák átminősítése ipari vagy lakóövezeti zónává – nem indulhatnak be azok a beruházások, amelyek akár 700 új munkahelyet jelentenének az elkövetkező években. A petícióval kapcsolatban a testületi ülésen elhangzott, hogy a több mint 6000 aláírásból 4817 volt érvényes, és ebből 1429 volt olyan személy, aki nem komáromi illetőségű, sőt nem is szlovák állampolgár; ezt azonban a petíciós törvény nem tiltja. A petíciót megvizsgáló bizottság arra a következtetésre jutott, hogy nem lehet eleget tenni a lakosok kérésének – azaz, hogy más nyomvonalon vezessen a kerülő út –, mivel ez a nyomvonal szerepel Nyitra megye és az ország területrendezési tervében is, és a városi tervnek ezekkel összhangban kell lennie.

Érvek pro és kontra

A testületi ülésen megjelentek a petíciós bizottság tagjai és a vállalkozó képviselői is, és az önkormányzati képviselők hozzászólásait hol az egyik, hogy a másik táborhoz tartozók tapsolták meg, aszerint, hogy a felszólaló melyik oldal mellett érvelt. A 25 képviselő közül 17 jelentkezett be a vitába, de újat már senki nem tudott mondani. Egyfelől elhangzott, hogy a Holt-Vág talán az utolsó nyugodt pihenőövezete Komáromnak, amit meg kell menteni a következő generációk számára. Másfelől elkerülő út hiányában az új híd generálta megnövekvő teherforgalma miatt komoly forgalmi dugókra lehet számítani a városban. Arról nem is beszélve, hogy a Vág-hídon már most súlykorlátozás van érvényben, annak rossz műszaki állapota miatt. Abban mindenki egyetértett, hogy szükség van elkerülő útra, gond a nyomvonallal van. Tény viszont, hogy ez nyomvonal már 2005 óta szerepel a város jelenleg érvényes területfejlesztési tervében, és amikor 2016-ban a mostani testület megbízta az Aurex céget az új fejlesztési terv kidolgozásával, sem a városvezetés, sem egyetlen képviselő nem kérte a nyomvonal átértékelését, új nyomvonal keresését. Furcsa volt azt hallani több képviselőtől, hogy tulajdonképpen nem is tudták, mi van a területrendezési tervben. Elhangzott az is, hogy már 2005-ben sem tetszett a nyomvonal az akkori testületnek, de a tervezetet kidolgozó szakemberek állították, nincs más lehetőség, mégpedig éppen környezetvédelmi okok miatt; a Holt-Vágtól északra fekvő részek ugyanis kiemelt madárvédelmi területek.

Nincs választási lehetőség

Új fejlemény, hogy szeptemberben a Szlovák Útkezelő Vállalat (SSC) megrendelésére elkészült a Nagytapolcsány, Nyitra és Komárom közt tervezett R8-as megvalósíthatósági tanulmányterve, amelynek része aKomáromot elkerülő út is, és ugyancsak a Holt-Vág feletti nyomvonal szerepel benne. Több képviselő megjegyezte, úgy érzik, falhoz állították őket, mert itt már nincs választási lehetőségük. Ha nem fogadják el az új területrendezési tervet,marad a régi – szintén aHolt-Vág feletti nyomvonallal –, és akkor ráadásul a vállalkozások fejlesztését is megakadályozzák. Ha pedig elfogadják, akkor megint csak a Holt-Vág feletti nyomvonalra bólintanak rá. Új nyomvonal keresése pedig évekbe telne, ráadásul megyei és országos szinten is el kellene fogadtatni, már ha egyáltalán lenne rá akarat.

Végül 17 igen, 4 nem és 1 tartózkodás mellett fogadta el a testület a területrendezési terv koncepciójának véleményösszegzését; hárman nemmel szavaztak.