Kevés a víz a Dunában

Kritikusan alacsony a Duna vízszintje; nálunk, Magyaror-szágon, Ausztriában és Németországban is fennaka-dásokat okoz, ezért korlátozá-sokat vezettek be a hajóforgalomban.

Pozsony/Komárom/

Párkány/Szob/Budapest

Szlovákiában a Dévény–Helemba szakaszon augusztus 14-én 22 helyen volt korlátozás. „Az erről szóló értesítést minden hajó kapitánya megkapja” – tájékoztatta lapunkat Dúcz József, a Szlovák Vízgazdálkodási Vállalat pozsonyi telephelyének igazgatója. Ha a hajó merülési mélysége meghaladja a biztonsági szintet, akkor ki kell kötnie vagy könnyítenie kell a rakományán. Dúcz József lapunknak korábban elmondta, a pozsonyi kikötőben – amely 15 nagy hajó befogadására képes – már több napja egy tucat teher- és kirándulóhajó vesztegel. „Pozsony és Dévény között, valamint Kolozsnémától számítva a legkritikusabb a helyzet. A vízállás az elkövetkező egy-két napban várhatóan javulni fog, de ezt követően ismét csökkenéssel kell számolni” – tette hozzá az igazgató.

Hatalmas veszteség

A Duna extrém alacsony vízállása gondot jelent Magyarországon is. Bencsik Attila, a Magyar Belvízi Fuvarozók Szövetségének elnöke katasztrofálisnak nevezte a Duna vízszintjét. Az MTI-nek elmondta, Németországban vannak olyan részek, ahol a hajók már üresen sem tudnak közlekedni, de a magyar szakaszon is vannak olyan gázlók, ahol nehezen lehet hajózni. Itt a hajók csak szállítási kapacitásuk harmadát tudják kihasználni, ami a gazdaságosság határa alatt van. A társaságok egy része azon a szakaszon, ahol a vízállás még lehetővé teszi, azzal könnyít a hajókon, hogy a rakomány egy részét kisebb hajókra pakolják át. „Ahol az alacsony vízállás miatt már nem lehet hajózni, és a rakományt el kell juttatni a rendeltetési helyre, ott teherautók szállítják az árut” – tette hozzá a szövetség elnöke. Komoly veszteséggel jár, ha a hajótulajdonos úgy dönt, megvárja a magasabb vízszintet.

Csak a Bíbic közlekedhet

Spányik Gábor, a Mahart PassNave Kft. ügyvezetője az MTI-nek adott nyilatkozatában közölte, az extrém alacsony vízállás miatt ők is korlátozták a hajóforgalmat. Jelenleg csak a Nagy-Duna-ágban lehet eljutni Visegrádra és Esztergomba. A szárnyashajók közül csak a legkisebb, a Bíbic típusú hajó tud biztonságosan közlekedni. Azok a szállodahajók, amelyek merülése 16 deciméternél nagyobb, Komáromnál délebbre nem tudnak jönni. A menetrendi nehézségeket a hajójáratok átszervezésével próbálják áthidalni. A társaság az alacsony vízállás miatti kiesést 100 milliós nagyság-rendűre prognosztizálja.

Kilátszik az Ínség-szikla

Budapesten a Dunából már kilátszik az Ínség-szikla teteje. Ez a szikla általában víz alatt van, csak tartós aszály idején bukkan ki a vízből – a nevét is erről kapta. A Dunán Budapestnél augusztus 13-án 93 centimétert mértek, ami 42 centiméterrel több a 2003-as legalacsonyabb értéknél. A Duna magyarországi szakaszán egyelőre nem rendeltek el teljes hajózási tilalmat. A párkányi teherkompnak – mivel alacsony a merülése – az alacsony vízállás nem jelent problémát, gond nélkül közlekedik.

Óvatosan a strandokon!

Az infoesztergom.hu értesülései szerint az alacsony vízállás miatt a Dunából folyamatosan kerülnek elő második világháborús töltetek. A hétvégén Pilismaróton és Szobon is második világháborús bombát találtak a szokatlanul alacsony vízállású folyóban. Mindkét helyszínről tűzszerészek szállították el a lövedékeket. A vízszint Esztergomnál és Párkánynál is megközelíti a valaha mért legalacsonyabb vízállást, de az előrejelzések szerint nem éri el, mert a jövő héttől enyhe emelkedés várható.