Hódító úton az off-road

„Gyermekkorom óta vonzottak a terepjárók. Mindig az volt a vágyam, hogy egyszer én is indulhassak a dzsippek versenyein. Persze ez régebben csak hiú ábrándnak tűnt, mert hazánkban az első ilyen jellegű viadalra a múlt század kilencvenes éveinek a végéig kellett várni” – emlékszik vissza a kezdetekre Majo Miroslav.

Az autómentő hobbija

Az alsószeli fiatalember a munkáját is hobbiként kezeli, hiszen magánvállalkozóként régóta autómentőként dolgozik. Mitsubishi Pajero volt az első terepjárója, jelenleg Suzuki Samuraijal indul a viadalokon. Régóta Ford Explorerrel vontatja a lerobbant és karambolozott személygépkocsikat.

Többször az élmezőnyben

„Először hat éve falubeli barátom, Pudmericzky Sándor navigátoraként vettem részt off-road-megmérettetésen. Teljesen lenyűgözött a verseny hangulata, s állandó résztvevője lettem a küzdelmeknek. Két esztendeje végre valóra vált az álmom, és Suzukimmal én is elindultam. Persze a tandíjat ebben a nehéz sportágban is meg kell fizetni, kezdetben nem sok babér termett számomra. Tavaly viszont már kamatoztattam tapasztalataimat, többször az élmezőnyben végeztem, s a Rimaszombat melletti Méhiben (Včelinec – a szerző megj.) rendezett nemzetközi viadalon harmadikként értem célba.”

Csupán három pálya

Majo Miroslavtól megtudtuk, hogy egyáltalán nem leányálom egy ilyen verseny. Rendkívül nehéz, hatalmas lyukakkal ellátott dimbes-dombos sáros pályát kell teljesíteniük a résztvevőknek. Ezután vizesárokkal tarkított hepehupás erdei szakasz vár a bátor sofőrökre, gyakran előfordul, hogy a vízben vagy a sártengerben csődöt mond a motor, de az is megesik, hogy felfordul a terepjáró. A pontossági megmérettetés sem hiányzik, nehéz terepen két fa között kell elmenni, itt alaposan ki kell centizni a távolságot. Az is érdekes, hogy mindig csak ellenőrzőpontoknál tudják meg a pilóták a következő feladatot. A kétnapos viadal általában csak 40–50 km-t tesz ki, de alaposan megizzasztja az off-road kedvelőit.

Egyébként Szlovákiában csupán három megfelelő pálya található, a tiszolci (Tisovec), a tornaljai és a méhi. A terepjárók alsószeli szerelmese már javában készül a tavaszi rajtra, s több módosítást tervez a járművén.

Mint sok már esetben, Majoéknál sem esett az alma messze a fájától, amit az is bizonyít, hogy a Suzukiban Majo Miroslav 13 éves fia tölti be a navigátor szerepét.

HĺRKOSÁR

Sakk

I. LIGA, nyugat, 7. forduló: KSC Komárno–Slovan Bratislava B 2,5:5,5, komáromi pontszerzők: Bottyán, Pallag G. 1-1, ifj. Kukel 0,5.

II. LIGA, B csoport, 7. forduló: KSC Komárno B–Bašta Nové Zámky B 6,5:1,5, komáromi pontszerzők: ifj Kukel, Borošová, Bottyán, Pallag Gergely, Szabó G., Gróf 1-1, Sebenský 0,5.

III. LIGA, B1 csoport, 7. forduló: KSC C–Levice B 3,5:4,5, komáromi pontszerzők: id. Kukel, Ábrahámn, Höhm 1-1, Hoffer 0,5; Nové Zámky C–KSC D 6:2, komáromi pontszerzők: Csjernyik 1, Vörös, Olláry 0,5-0,5.

KOMÁROM-ESZTERGOM MEGYEI DIÁKCSAPATBAJNOKSÁG: Kisbér–KSC A 0:16, komáromi pontszerzők : Uhrin, Kráľ, Molnár V., Rizov 4-4.

Röplabda

FÉRFI I. LIGA: Spartak Komárno–Prievidza 3:0 és 3:0; Komjatice–VKP Bratislava B 3:0 és 2:3; Martin–Tlmače 3:1 és 3:0; Remidon Bratislava–Šaľa 3:2 és 3:0; N. Mesto B–Trenčín 1:3 és 0:3.