Folytatódhat a lévai és a vágsellyei híd felújítása

Újabb versenypályázatot írnak ki a vágsellyei híd korlátjának a felújítására, és várhatóan év végéig befejezhetik a rekonstrukciót. Jozef Belický tárgyalt Érsek Árpád közlekedési miniszterrel, hogy felgyorsítsa a folyamatot. A vágsellyei testület legutóbbi ülésén a képviselők foglalkoztak a híd útjának a minőségével is, és nehezményezték, hogy a kátyúk foldozása nem megoldás. A sűrű teherforgalom miatt ezek a javítgatások csak néhány hétig tartanak ki, ezért ismét kéréssel fordulnak a közúti igazgatósághoz, hogy komplex felújítási tervet dolgozzanak ki a szakemberek. Léván ugyancsak felgyorsultak az események a vasúti felüljáró felújítása kapcsán, tizenhárom hónapig tartanak majd a munkálatok. Az április 4-i tárgyalásról a város önkormányzati honlapján tájékoztatták a lakosokat. A húsvéti ünnepek után nyolc hónapra teljesen lezárják a hidat. Tavaly novemberben elterelték a teherforgalmat a lévai vasúti felüljáróról, amelynek a felújítását korábban petícióban sürgették a lakosok. A felüljárót évekkel ezelőtt a veszélyességi skála ötödik fokozatába sorolták, a lévai testület több alkalommal tárgyalt a problémáról. A felüljáró omladozó lépcsőit már korábban lezárták. A Szlovák Útkezelő Társaság az 1965-ben épített lévai vasúti felüljáróról tavaly ősszel Garamkálna és Tolmács irányába terelte el a teherforgalmat. Mintegy húsz perccel tovább tart így az út Garamkálnáról, az eddigi nyolc kilométeres táv helyett több mint húsz kilométert kell megtenniük a teherautóknak és a kamionoknak. Az autóbuszok eddig a hídon át közlekedtek. A vasúti felüljárót európai uniós támogatásból újítják fel. A gyalogosok és a kerékpárosok egy ideiglenes pallón át közlekedhetnének a hídon, az autóbuszok és a személygépkocsik várhatóan a Mohi és a Perec utcán haladhatnak át Léván. A város vezetése arra kéri a gépkocsivezetőket, hogy figyeljék az ideiglenesen kihelyezett, forgalmi elterelésről tájékoztató közlekedési táblákat.

A lévai híd szerkezetét utoljára a nyolcvanas években javították, azóta sok nedvességet szívott magába a vaskonstrukció, az illesztések mentén rések alakultak ki, ami a betonfelületek porladásához, a merevítő fémkonstrukció rozsdásodásához vezetett.