Felújítják a balesetveszélyes zselízi Garam-hidat

Számtalan panasz érkezett a városi hivatalhoz a híd miatt – nyilatkozta Polka Pál alpolgármester. A kerék nagyságú gödrök veszélyessé tették az utat, az autóknak bármikor eltörhetett a tengelye, megsérülhetett az alváza. Az Ipolyság és Párkány közötti szakaszról van szó. A híd után van a kiskertövezet, erre kell menni a híres „peszeki pincékhez” is, ezért is nagy a forgalom ezen az útszakaszon.
A híd ugyan még Zselíz belterületéhez tartozik, az önkormányzat mégsem tehet semmit, hiszen megyei kezelésű útról van szó. Polka szerint ezt azonban az embereknek nagyon nehéz elmagyarázni. Az építményt még 1963-ban adták át, azóta nem került sor teljes felújítására, csak kisebb javítások történtek. Az úttestet minden évben toldozzákfoldozzák, betemetik a gödröket, repedéseket, hosszú távon azonban ez nem megoldás. Egy-két hét alatt ugyanolyan katasztrofális állapotban van a burkolat, mint korábban. Gyakran hatalmas aszfaltdarabok fordulnak ki az útból, sodródnak tovább és zuhannak a Garamba. A szakvélemények szerint a híd állaga már annyira leromlott, hogy két éven belül a teljes lezárás fenyegette volna.
A híd valóban nem felel meg a jelenlegi előírásoknak, balesetveszélyes állapotban van – ismerte el Ivan Michna, a Nyitra Megyei Önkormányzat közlekedési osztályának vezetője. Több vizsgálatot is folytattak az utóbbi időszakban, és a kerület vezetése végül arra az elhatározásra jutott, hogy valóban korszerűsíteni kell az építményt. Nyitra megye költségvetéséből erre a célra 370 ezer eurót különítettek el. Ebből az összegből megerősítik a hídszerkezetet, kicserélik a teljes burkolatot, speciális eljárással kivonják a nedvességet a hídtestből, pótolják a szigetelést, új korlátokat helyeznek el. A munkálatok március elején kezdődtek, és a tervek szerint még idén novemberig befejeződnek. A kivitelező a lévai Vialle Kft. lett. Az építkezés alatt nem terveznek teljes útlezárást, ha kell, néhány órára korlátozzák a forgalmat. Az autósoknak fokozottan oda kell majd figyelni a folyamatban lévő munkákra. A híd teljes hossza 110 méter, de a felvezető és lehajtó szakaszon is tíz-tíz méternyit újítanak fel, tehát összesen 130 méternyi új út készül. Az úttest szélessége 11 méter, ebből mintegy kétméternyi a járda.
A helyiek szerint nagyban hozzájárult az út tönkretételéhez, hogy egy cég több mint tíz éve a közelben kavicsot termel ki a Garam folyóból. A cég húsz tonna fölötti teherautói naponta többször is erre hajtanak el. Vladimír Turčan, az érintett cég, az AX Stavas Kft. igazgatója kifejtette, a híd terhelhetősége negyven tonna, ők ezt a korlátozást nem lépik túl. Úgy gondolja, a nagyobb forgalom, az elszaporodó nagy járművek tehetők inkább felelőssé a helyzetért, valamint az, hogy a híd szigetelése, minősége nem megfelelő. Szerinte ezt bizonyítja az is, hogy télen ugyan teljesen leálltak a kavicsszállítással, mégis romlott az úttest állaga. A cég járműveit is tönkreteszi a kátyús burkolat, így csak örülni tudunk, ha végre teljesen megújul a híd – vallja Turčan.