Elindult a Dunaradvány és Neszmély között közlekedő komp (GALÉRIA+VIDEÓ)

A hivatalos átadó helyszíne ugyan a neszmélyi oldalon volt, előtte azonban a dunaradványi kikötőnél is megtekintette a helyszínt Balík Péter beruházási, régiófejlesztési és informatizációs miniszter – közösen Branislav Becíkkel, Nyitra megye elnökével, valamint a környék polgármestereivel, akikhez csatlakoztak a Szövetség Nyitra megyei frakciójának képviselői is. Púchovský Ľubomír (független) dunaradványi polgármester emlékeztetett, az alapötlet annak idején a Hídverő Társulástól származott. Ő maga úgy gondolja, a komp elsősorban a helyiek életét teszi könnyebbé és kényelmesebbé.

A nap folyamán többször elhangzott, hogy a Dunát átszelő kompjárat a szlovákiai oldal ingázóinak óriási könnyítést jelentenek majd, hiszen a két part közti mintegy 50 perces távolságot nagyjából 10 percre csökkenti. Nagy Péter – aki a fejlesztés szlovákiai partnerének, az Ister-Granum EGTC-nek az igazgatója – elmondta, hogy a munkájukat jelentősen megnehezítette a Covid, valamint az építőanyagok drágulása is, ám végül sikerült rendben befejezni azt.

A dunaradványi szemlét követően a neszmélyi oldalon nem sokkal dél előtt kezdődött el a hivatalos átadó. Balík Péter többek között arról beszélt, sokan panaszkodnak arra, hogy túl nehezen használhatóak fel az európai alapok által biztosított források, amit ő személy szerint meg is ért. Hozzáfűzte, a kompnak köszönhetően viszont a lakosok most ténylegesen érezhetik, hogy miként is hasznosulnak a gyakorlatban ezek az alapok. „Dél-Szlovákiában, Nagykürtösön születtem. A kormányban közösen minden kollégámmal azon dolgozunk, hogy szülőföldünket, Szlovákiát előremozdítsuk. Én magam inkább a gulyáslevesen nőttem fel, mint a galuskán. A bor mellett pedig hamarabb éneklem a Száz forintnak ötven a felét” – fejtegette, majd arról is beszélt, hogy nagyon jól tudja, milyen problémákkal szembesülnek a határvidéken élő emberek, a két ország közti jószomszédi viszonyt pedig teljességgel alapvető dolognak nevezte.

Szijjártó Péter magyar külgazdasági és külügyminiszter arról beszélt, a magyar kormány számára stratégiai kérdés, hogy elegendő mennyiségű határátkelési pont legyen a szomszédos Szlovákiával. Hozzátette, északi szomszédukkal van a leghosszabb közös határuk, amely egy 645 kilométeres szakaszt jelent. Szlovákia számít Magyarország második legfontosabb gazdasági partnerének, tavaly például 17 milliárd eurónyi kereskedelmi forgalmat bonyolítottak le egymás között. A miniszter azt is kifejtette, hogy 2010-ben csak 22 határátkelőhely működött a két ország között, míg a mostani kompösszeköttetés már a 36-at jelenti – ugyanakkor az idei évben még további négy átkelőhelyet adnak át. Ez három Ipoly-hidat jelent, ill. egy közúti kapcsolatot a keleti országrészek között. Egyébként mindkét miniszter felidézte, gyermekkorukban mennyire nehéz volt átlépni a szlovák-magyar határt még akkor is, ha az ember csak egy egyszerű bevásárlást akart volna megejteni a túloldalon.

A 2018-ban elkezdett fejlesztés teljes költségvetése valamivel több mint 5 millió eurót tett ki, és az Interreg V-A Szlovákia-Magyarország Együttműködési Program keretén belül valósult meg. A munkálatok magukba foglalták a kompkikötőhöz szükséges útcsatlakozás kiépítését, hát parkolóhely kialakítását a szlovák, 28-at pedig a magyar oldalon. Mindebbe természetesen beletartozott még egy-egy kompkikötő létrehozása együtt az azokat kiszolgáló épületekkel és a rámpákkal, valamint ide tartozik a komp beszerzése és üzembe való helyezése is.

A komp hétfőtől péntekig napi nyolc alkalommal fordul, amely egy irányba sodrástól függően 5-10 perces utat jelent. A legkorábbi járat 6.00-kor hagyja el a neszmélyi kikötőt, majd 6.15-kor tér vissza Dunaradványról. Az utolsó járat 17.15-kor indul el a szlovákiai oldalról. Hétvégente kétszer gyakrabban, vagyis 16 alkalommal fordul a hajó. Az átkelés a következő két évben ingyenes lesz, addig európai forrásokból finanszírozzák a működési költségeket. A kompra összesen nyolc darab személygépkocsi fér fel. Autók nélkül 80 személyt képes átszállítani a Dunán, ha azonban tele van gépkocsikkal, akkor csak 40 fő utazhat rajta.