Egyelőre távoli terv a vajkai Duna-alagút

A Vízépítő Vállalat (VV) áprilisban kapta meg az elvi építési engedélyt a felvízcsatorna alatti, közel fél kilométer hosszú alagutak járhatóvá tételére. Az eredetileg a szivárgó víz felfogására és a Duna-ágak vízpótlására épült öt alagútból kettőt nyitnának meg a forgalom előtt, egyet a gyalogosoknak és kerékpárosoknak, a másikat pedig a személyautóknak. A hatástanulmányok szerint alkalmasak a forgalom számára a nyílások. Az előzetes számítások alapján mintegy 25 millió euróba kerülne az átépítésük, valamint a hozzájuk tartozó infrastruktúra, a bekötőutak megépítése. A VV júniusban közbeszerzési pályázatot hirdetett a kivitelező kiválasztására, akkor azt remélték, hogy 2022-ben már száraz lábbal kelhetnek át a lakosok a Duna alatt. Két évvel a remélt átadás előtt azonban még mindig csak papíron létezik a terv.

Stella Ištvánfyová, a VV vezérigazgatójának irodavezetője közölte, még nem zárult le a közbeszerzési eljárás. „A VV minden tőle telhetőt megtesz azért, hogy minél hamarabb gondoskodhassunk a lakosok kényelmes utazásáról az alagutakban. De tény, hogy nem minden lépés tartozik a mi kompetenciáink közé. Még nem zárult le a közbeszerzési pályázat, és ez egy olyan terület, amit nem tudunk meggyorsítani” – magyarázta Stella Ištvánfyová. 

Arra a kérdésünkre, mi hátráltatja az eljárás lezárását, nem kaptunk választ. Azt sem konkretizálta a vállalat, milyen tervei vannak a Vajka és Keszölcés között közlekedő kompjárattal, amelynek köszönhetően közel 40 kilométeres kerülőt és 30 perces menetidőt spórolhatnak meg azok, akik a felvízcsatorna által elzárt Kis-Csallóközből utaznak Somorja felé. Az Állami Számvevőszék tavaly márciusban több hiányosságot is feltárt a komp üzemeltetésével kapcsolatban.