Benzinturizmus – szigorúbb szabályok az ukrán határon

LECZO ZOLTÁN

Magyarországon hasonló szabályozás már 2012 márciusában hatályba lépett. A szomszédos országban ezt megelőzően a belépő autósoknak vámáru-nyilatkozatot kellett kitölteniük, melyen a jármű tankjában lévő üzemanyag mennyiségét, illetve a kilométeróra aktuális állását kellett feltüntetni. A korábbi rendszer azonban rendkívül könnyen kijátszható volt, ugyanis ha a tartály a határátlépést követő 10–12 órán belül kiürült, és a fogyasztást az autó mérőműszere is igazolta, akkor semmi törvényi akadálya nem volt annak, hogy a sofőr újra Ukrajnában tankolja tele olcsó üzemanyaggal az autóját. Nem meglepő, hogy az üzemanyag-csempészet jövedelmező iparággá nőtte ki magát mind Szlovákia, mind Magyarország keleti régióiban, ugyanis sem a benzin, illetve a gázolaj tartályból történő kiszivattyúzása, sem a kilométerszámláló előrepörgetése nem igényel(t) különösebb szaktudást.

Magyarországi statisztikai adatok szerint az új szabályozás bevezetése előtti évben a 150 ezer regisztrált határátlépés közül 70 ezret mindössze 3 ezer járművel abszolváltak, ez azt jelenti, hogy ezek az autók hetente több mint tíz-tizenkétszer látogattak Ukrajnába, nyilvánvalóan nem azért, hogy az ország természeti szépségeiben és történelmi nevezetességeiben gyönyörködjenek. A Nemzeti Adó- és Vámhivatal 2011-re vonatkozó adataiból az is kiderül, hogy a vámosok egy év alatt 572 ezer liter csempészett üzemanyagot foglaltak le, a 614 intézkedés alá vont eset közül 410-et az észak-alföldi régióban regisztráltak. A helyzet Szlovákia keleti régióiban is hasonló: olcsó ukrán üzemanyagot magánszemélyek – természetesen illegálisan – a Bodrogköz és az Ung-vidék számos településén „forgalmaznak”. Az évek óta meglévő probléma valószínűleg az új szabályozás után sem oldódik meg. Lapunk értesülései szerint a benzinturisták, akik előszeretettel közlekednek a nyolcvanas és a kilencvenes években gyártott VW Passatokkal, Audikkal, Ford Scorpiókkal és Mercedesekkel – melyeknek gyárilag 80 literes vagy annál nagyobb benzintartályuk van – egyszerűen ki tudják játszani a rendszert. Ukrajnába manapság a felsőnémeti (Vyšné Nemecké) határátkelőnél lépnek be, kilépéskor viszont a magyarországi záhonyi átkelőt használják.